copy of Kit raccords et tuyaux Fiat 500 Abarth Grande avec turbo GT25- GT28 GTX28- GTX30

tuyau de refoulement d'huile pour tous les moteurs Audi, Volkswagen, SeatLancia avec 1.800 20v moteur turbocompressé, permet l'installation d'un turbocompresseur à corasse Garrett sur ​​roulements doubles.

Tuyau de refoulement d'huile pour Lancia Delta, Fiat Coupè, avec n'importe quel moteur de 1600 à 2000 à la fois 8 et 16v et permet l'installation de tout type de turbocompresseur Mitsubishi TD05 dérivé de Mitsubishi Evo 8-9 avec position turbo sur le collecteur similaire à celui d'origine .

Durite de refoulement de graissage turbo qui permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements de la gamme GT25- GT28 Gt30 et GTX28 GTX30 Gt 23 sur les monoblocs type Prisma Tempra qui sont couramment utilisés pour transformer le turbo Fiat Punto Gt ou Fiat Uno en 1600. Long tuyau d'huile à atteindre devant le monobloc complet avec vis creuse et raccord restricteur spécifique au pas américain, très difficile à trouver.

Pipe de refoulement d'huile pour Lancia Delta 1600 Turbo qui permet l'installation du turbocompresseur d'origine.

Raccords d'eau de turbocompresseur Garrett G - GT - GTX et GT1446 avec raccord de tuyau droit dans l'axe avec rondelles relatives.

Raccord tétine mâle AN10 20X1,5 en acier galvanisé magnétique, il se fixe comme un simple téton à visser.

T-8mm utile pour connecter les dépressions et la pression du turbo ou de l'essence.

Cette conduite d'huile vous permet d'installer le turbocompresseur Garrett d'origine sans aucune modification.

Ce kit fournit tous les raccords dédiés, les joints et tous les tuyaux nécessaires au montage des turbocompresseurs IHI IS38 avec cœur sur roulements Garrett GT et GTX.

Raccord de vidange d'huile de turbocompresseur Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 en aluminium ergal.

Le tuyau de refoulement d'huile pour ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet l'installation du turbocompresseur d'origine à la fois avec le collecteur d'origine et avec notre collecteur en acier

Kit de montage dédié comprenant les joints et canalisations nécessaires au montage de tout turbocompresseur avec course sur roulements Garrett tel que GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Vis creuse pour turbocompresseur TD04 sans aucun filtre interne

Raccord en acier très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer en turbo n'importe quel moteur et avec ce raccord spécial, il est possible de le fixer et de le souder sur le carter d'huile, de faire la connexion pour ramener la vidange d'huile du turbocompresseur dans le carter./ p>

Ce tuyau d'huile permet d'installer soit toute la ligne Turbo Garrett ou protoxyde double balle, avec ajustement individuel américain difficile à trouver.

Ce tube de livraison d'huile de haute qualité qui Protoxide réalisé en fonction de vos besoins.