copy of Bouchon de fermeture de conduite d'eau pour moteurs Fiat 500 Abarth Grande Punto -TJet avec thermostat turbo TD04

T-8mm utile pour connecter les dépressions et la pression du turbo ou de l'essence.

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile de turbocompresseur Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine le plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Vis creuse pour tuyau avec œillet banjo pour sortie d'huile sur bloc moteur d'origine Fiat Uno Turbo et Fiat Punto gt avec œillet de 10 mm et tuyau de refoulement pour turbocompresseur.

Kit de montage dédié comprenant les joints et canalisations nécessaires au montage de tout turbocompresseur avec course sur roulements Garrett tel que GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

Bouchon en aluminium qui permet de fermer le passage d'eau sur tous les moteurs Abarth 500 Grande Punto T-Jet lors de l'installation d'un turbocompresseur sans refroidissement par eau comme le turbo TD04 et le thermostat ou conduite d'eau

Aluminium raccord fileté utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT roulements à billes, série GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.

Kit de raccords dédié, joints et tous les tuyaux nécessaires au montage des turbocompresseurs Garrett GT 25-28 et GTX 28 et GTX30

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer la nouvelle ligne pour créer la livraison d'huile pour le turbocompresseur sur tous les moteurs FIRE transformés en turbo apte à être connecté à n'importe quelle position où le turbo est connecté (position haute, centrale, basse)./ p>

Raccord tétine mâle AN10 20X1,5 en acier galvanisé magnétique, il se fixe comme un simple téton à visser.

Vis creuse 1/8 sans aucun filtre interne pour banjo avec tube à oeil de 10mm.

Joint en T 1/8 et deux raccords de durite de 8 mm, très utile pour connecter un manomètre pour mesurer la pression de carburant avant la rampe d'alimentation ou le régulateur de pression.

Approprié pour tous les turbocompresseurs Garrett T3 acier inoxydable - T4 - T5

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

Raccords de prise pour passage de refroidissement par eau du turbocompresseur Étape 14X1.5

Pipe de refoulement d'huile pour Lancia Delta 1600 Turbo qui permet l'installation du turbocompresseur d'origine.