Durite d'essence tressée E85 avec tresse métallique interne de 12 mm

Tuyaux d'huile déjà sertis pour radiateur d'huile Fiat Panda 100 Hp avec passage d'huile interne en téflon en spirale pour moteurs Aspirés ou Turbo avec position du radiateur au-dessus de la roue du passager avant.

Tuyau rigide spécial carburants essence et méthanol E85 pour construire ou reconstruire des conduites de carburant rigides. Convient également pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, et parfaitement compatible avec des carburants spéciaux tels que l'alcool et le E85 avec 4 raccords

dans un tuyau adapté à tout type d'essence et d'huile.

Tube en acier inoxydable pour la construction ou la reconstruction de conduites de carburant rigides. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, et parfaitement compatible avec des carburants spéciaux tels que l'alcool et l'E85 avec 10 raccords relatifs

Tube en caoutchouc nitrile d'une tresse métallique de confinement d'être très souple et en même temps léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence légère.

des tuyaux déjà sertis pour le passage d'huile interne de Teflon

Tube en acier inoxydable adapté au passage de tous les carburants, même spéciaux, tels que l’essence, l’alcool, l’éthanol, l’e85, l’essence. Longueur du kit 6 mètres.

Tuyau de caoutchouc recouvert d'une tresse métallique adapté pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence.

tuyau en caoutchouc nitrile avec du fil de confinement tresse est très flexible et en même temps un tuyau très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, de la lumière.

tuyau en caoutchouc nitrile avec du fil de confinement tresse est très flexible et en même temps un tuyau très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, de la lumière.

Le tuyau en caoutchouc nitrile avec tresse de confinement métallique est à la fois très flexible et très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, très léger. Durite pouvant également servir de durite de retour d'huile vers le carter du turbocompresseur