Durite essence rigide E85 alliage cuivre nickel 12,7mm interne

Tuyaux d'huile déjà sertis pour radiateur d'huile Fiat Panda 100 Hp avec passage d'huile interne en téflon en spirale pour moteurs Aspirés ou Turbo avec position du radiateur au-dessus de la roue du passager avant.

Tube en acier inoxydable adapté au passage de tous les carburants, même spéciaux, tels que l’essence, l’alcool, l’éthanol, l’e85, l’essence. Longueur du kit 6 mètres.

tuyau en caoutchouc nitrile avec du fil de confinement tresse est très flexible et en même temps un tuyau très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, de la lumière.

Le tuyau en caoutchouc nitrile avec tresse de confinement métallique est très flexible et en même temps très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, très léger.

Tuyau de caoutchouc recouvert d'une tresse métallique adapté pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence.

Le tuyau en caoutchouc nitrile avec tresse métallique de confinement est très flexible et en même temps un tuyau très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, très léger.

tuyau en caoutchouc nitrile avec du fil de confinement tresse est très flexible et en même temps un tuyau très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, de la lumière.

Tuyau de caoutchouc recouvert d'une tresse métallique adapté pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence.

Le tuyau en caoutchouc nitrile avec tresse de confinement métallique est à la fois très flexible et très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, très léger. Durite pouvant également servir de durite de retour d'huile vers le carter du turbocompresseur

des tuyaux déjà sertis pour le passage d'huile interne de Teflon

Ce turbocompresseur utilise plein coeur de la version 150 ch installé à l'intérieur de la coque de la version de 130 ch convenablement modifié pour permettre l'installation d'un CV Golf 130 (ou similaire) comme si elle montasse un original de la turbine.