module XFP Overdrive essence Injecteurs

Unichip et Intelligent Drive Unités de commande et capteur de pression Unichip pouvant être installés sur les moteurs Fiat Fire 1200 8v et 1400 8v

Circuit permettant dall'Unichip fils riponticellare interrompu

Unichip écus plus installé sur Hyundai IX35 ou Kia Sportage 1.7 moteur de 115 ch de TurboDiesel.

Pilotes pour V-Tech Honda ou gérer les charges de bobines

Pilote pour gérer le solénoïde pour l'oxyde nitreux.

Le module Unichip Intelligent Drive ne peut être utilisé qu'avec les unités de contrôle Unichip qui vous permettent d'épaissir et d'affiner la carburation en pilotant directement les injecteurs. Nécessite l'installation d'une unité de contrôle Unichip

Unichip Chip Performance installé sur Audi S3 TT Scirocco Volkswagen Golf 2.0 turbo FSI de 200 ch à 265 inclusivement.

Carte de linéariser thermocouple température TCK dans 0-5 signal de tension

Câble de connexion console Unichip pour la programmation

Circuit qui permet fils riponticellare interrompues par l'Intelligent dur

Module de capteur de pression jusqu'à 3,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.

Unité de commande spécifique pour Ford Ranger 2000 Turbo 213 ch type Piggy Back, version Unichip X Plus , complète de trois cartes avec câblage spécifique Plug and Play. Avec cette unité de contrôle supplémentaire, il est possible d'éviter la reprogrammation du moteur et d'être totalement réversible, conservant ainsi la garantie officielle Ford.

Module Bluetooth utilisable uniquement avec les unités de contrôle Unichip qui permet de modifier jusqu'à 5 cartographies directement depuis le conducteur à l'aide d'un téléphone portable ou d'un smartphone.