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Module de pilote pour une utilisation avec le Unichip écus qui vous permet de contrôler directement un utilisateur. E 'peut également être utilisé en tant que toujours sans aps Unichip 0-5 volts
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|---|
puissance | 12 Volt |
Sortie 0-5 volts | Oui, ça l'est |
Il permet de charger les cartes sur les unités Unichip sans câble et le programme posséder
Unichip et Intelligent Drive Unités de commande et capteur de pression Unichip pouvant être installés sur les moteurs Fiat Fire 1200 8v et 1400 8v
Unichip écus plus installé sur Hyundai IX35 ou Kia Sportage 1.7 moteur de 115 ch de TurboDiesel.
Câble USB SLAVE pour modifier les mappages à l'intérieur des unités de contrôle Unichip effectués par quelqu'un d'autre
Unité de commande supplémentaire FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Moteur de type Piggy Back, version Unichip X Plus, complet de trois cartographies et câblage spécifique Plug and Play. Avec cette unité de contrôle supplémentaire, il est possible d'éviter la reprogrammation du moteur et d'être totalement réversible, conservant ainsi la garantie officielle Ford.
Circuit qui permet fils riponticellare interrompues par l'Intelligent dur
Module de capteur de pression jusqu'à 3,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.
Unichip Chip Performance installé sur Panda 100hp.
Module Bluetooth utilisable uniquement avec les unités de contrôle Unichip qui permet de modifier jusqu'à 5 cartographies directement depuis le conducteur à l'aide d'un téléphone portable ou d'un smartphone.
INJECTION forme OVERDRIVE ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet de graisser la carburation pilotage directement les injecteurs.
Le module Unichip Intelligent Drive ne peut être utilisé qu'avec les unités de contrôle Unichip qui vous permettent d'épaissir et d'affiner la carburation en pilotant directement les injecteurs. Nécessite l'installation d'une unité de contrôle Unichip
Unichip Chip Performance version «Plus» sur le dessus, installé sur GrandePunto Abarth 1.4 16v turbo avec prise de câblage et de jouer.
ADD ON module de FUEL ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet d'ajouter deux autres canaux de la gestion des entrées-sorties.
Manomètre turbo avec échelle à aiguille jusqu'à 2 bars et fantastique logo ProtoXide central.
flexible en silicone bleu intense, utile pour connecter Pop Off, soupape de décharge et actionneurs en général ou des passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas pour le pétrole.
Jauge de température d'échappement numérique rectangulaire à 4 chiffres ProtoXide avec affichage rouge ou bleu, compacte, manomètre EGT complet avec sonde jaune PROFESSIONNELLE, et ultra rapide . Les passionnés et les professionnels connaissent parfaitement cet outil et le considèrent comme le meilleur outil d'échappement EGT de référence, compte tenu de sa précision absolue et de sa rapidité par rapport à tous les autres outils du marché. ProtoXide a en effet décidé de construire cet EGT très rapide et précis, ce qui lui permet d'être le seul instrument doté d'une mémoire non volatile , ce qui signifie que même si le panneau est éteint, la mesure du pic maximum atteint ne sera pas perdue !
Manomètre turbo électronique pour Fiat 500 Abarth, conçu pour être inséré à la place du manomètre d'origine insignifiant afin d'éviter de percer le tableau de bord./ p>
Tube silicone bleu profond de 5 mm, très utile pour connecter Pop Off, Wastegate et actionneurs en général ou passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas au passage d'huile.
Module de pilote pour une utilisation avec le Unichip écus qui vous permet de contrôler directement un utilisateur. E 'peut également être utilisé en tant que toujours sans aps Unichip 0-5 volts