Module de carburant Add On pour deux canaux supplémentaires

Câble de connexion console Unichip pour la programmation

Pilotes pour V-Tech Honda ou gérer les charges de bobines

Calculateur universel de type Piggy Back, version Unichip X+ pour voitures de course, motos, jet ski ou tout autre type de moteur alimenté par essence, diesel, E85 ou tout autre type de carburant.

Câble USB SLAVE pour modifier les mappages à l'intérieur des unités de contrôle Unichip effectués par quelqu'un d'autre

Circuit permettant dall'Unichip fils riponticellare interrompu

INJECTION forme OVERDRIVE ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet de graisser la carburation pilotage directement les injecteurs.

INJECTION DIESEL forme OVERDRIVE ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet de graisser la carburation pilotage directement les injecteurs.

Module de capteur de pression jusqu'à 2,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.

Unichip Chip Performance installé sur Panda 100hp.

Unichip Chip Performance installé sur Peugeot 207 1.6 THP turbo avec prise de câblage de 150 ch et jouer.

Module de capteur de pression jusqu'à 3,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.

Unité de commande spécifique pour Ford Ranger 2000 Turbo 213 ch type Piggy Back, version Unichip X Plus , complète de trois cartes avec câblage spécifique Plug and Play. Avec cette unité de contrôle supplémentaire, il est possible d'éviter la reprogrammation du moteur et d'être totalement réversible, conservant ainsi la garantie officielle Ford.