Protoxyde Pop-Off Valve pour moteurs Fiat MultiAir

Soupape Pop-Off avec évent externe pour moteurs turbodiesel avec pompe mécanique et kit ProtoXide exclusif ancienne génération. Impossible à obtenir.

Il permet, grâce à un adaptateur, de souffler l'excès d'air à l'extérieur, vous permettant d'entendre une bouffée classique en relâchement, à l'aide de la soupape de décharge d'origine.

ProtoXide Pop off valve spécifique pour Toyota Celica GT Four 2000 avec pièce en T pour aspirateur et tube en silicone pour aspirateur

Soupape Pop-Off à double piston avec évent externe qui peut être installée sur Valve Pop Off Protoxyde Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, toute voiture Renault avec moteur TCE 0.9 Turbo avec évent externe de 90 ch et moteurs Renault trois cylindres similaires.

Valve Pop-Off avec double ressort en alliage léger

Pop-Off Valve double piston dirigé vers l'extérieur, spécifique pour tous les moteurs 1.6 turbo PSA

Soupape Pop-Off à double piston universelle avec décharge externe pouvant être installée sur n'importe quelle voiture avec un moteur à essence turbocompressé.

Pop-Off Valve double piston évacué vers l'extérieur pour Subaru.

Clapet Pop-Off plug and play avec joint torique (pas de diaphragme d'origine) avec évent interne avec ressort en alliage léger opia avec évent interne.

Valve avec contrôle du vide - pression

Valve pop-off à double piston avec évent externe pouvant être installée sur Ford Escort Cosworth et Ford Sierra Cosworth

Vous permet de sauter l'excès d'air extérieur permet de vous sentir dans une pâte classique dans le communiqué.

Pop-Off Valve 50 mm! Spécifications pour tous les moteurs T-Jet Alfa, Fiat, Lancia

Émulateur Plug and Play à connecter lorsque la valve pop off d'origine Fiat 500 Abarth est retirée afin que le voyant "panne moteur" s'allume lorsque la valve pop off électrique d'origine est retirée du système.

Ressort interne pour valve Pop off Tial Blow Off avec différents réglages disponibles et interchangeable avec le ressort d'origine.