Soupape pop-off Hyundai Coupé Genesis 2000 remplaçable par l'original sans aucun type de modification, avec la fixation pour le pop-off déjà réalisée
Valve Pop Off ProtoXide avec évent externe.
Il permet d'éliminer "l'effet poumon" que présente la pochette originale très douce
Élimine les casses de la valve d'origine.
Il s'installe en moins de 5 minutes.
Instructions d'installation du raccordement au vide pour éviter l'allumage d'un voyant moteur
Kit complet comprenant : manchon en acier inoxydable, 3 manchons de joint et tube à dépression tout en silicone bleu, clapet anti-retour avec évent extérieur, avec calibrage calibré pour ce moteur qui garantit un ralenti parfait
Soupape Pop-Off DOUBLE ÉTAGE avec évent externe AVEC DOUBLE TYPE DE SON ! La première possibilité est la bouffée produite par la valve POPOFF elle-même tandis que la seconde possibilité produit une bouffée produite par le turbocompresseur qui peut être choisie directement depuis l'intérieur de l'habitacle en appuyant simplement sur un interrupteur, si cela est préféré. Il peut être installé sur de nombreuses voitures dont Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth etc. et bien d'autres voitures.
Valve Pop off ProtoXide pour ventilation externe des moteurs Alfa, Fiat, Lancia avec moteurs 1400 T-Jet ou Abarth avec grande bouffée mécanique à double ressort pour éviter la panne du voyant moteur garantie !
Soupape TialSport Pop-Off avec évent externe avec diamètre de soupape de 50,5 mm, la plus grande au monde à installer sur les moteurs turbo pour évent externe avec adaptateur à appliquer sur le manchon.
Valve Pop off ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 complète avec tout le nécessaire pour l'installation. Spécifique pour tous les moteurs 1600 de 200 ou 220 ch
Il permet, grâce à un adaptateur, de souffler l'excès d'air à l'extérieur, vous permettant d'entendre une bouffée classique en relâchement, à l'aide de la soupape de décharge d'origine.
Il permet de faire sauter l'excès d'air extérieur vous permettant de sentir puff classique dans la libération. Il est installé sur tous les moteurs 3 cylindres Citroën et Peugeot 1100 et 1200 turbo 3 cylindres