Opel Corsa Pop-Off Valve OPC 1600 évent externe

Émulateur Plug and Play à connecter lorsque la valve pop off d'origine Fiat 500 Abarth est retirée afin que le voyant "panne moteur" s'allume lorsque la valve pop off électrique d'origine est retirée du système.

Soupape Pop-Off 1400 Opel Mokka à double piston avec évent externe, spécifique pour ce moteur complet avec adaptateur et tout le nécessaire pour l'installer.

Soupape pop-off double piston Megane RS 2000 16v Turbo 250cv avec évent externe, spécifique à tous les moteurs.

Valve avec contrôle du vide - pression

Soupape Pop-Off à double piston avec reniflard extérieur spécifique à ce moteur Toyota

Il permet, grâce à un adaptateur, de souffler l'excès d'air à l'extérieur, vous permettant d'entendre une bouffée classique en relâchement, à l'aide de la soupape de décharge d'origine.

Soupape Pop-Off à double piston avec évent externe qui peut être installée sur Valve Pop Off Protoxyde Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, toute voiture Renault avec moteur TCE 0.9 Turbo avec évent externe de 90 ch et moteurs Renault trois cylindres similaires.

Soupape TialSport pour gérer directement la pression du turbo et avec l'un des plus grands diamètres de soupape au monde, à installer sur les moteurs turbo pour ventilation externe avec adaptateur à appliquer sur le tuyau turbo

Soupape Pop Off ProtoXide spécifique pour tous les moteurs Alfaromeo Giulietta et Alfaromeo 159, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta et Alfaromeo 159, Alfaromeo Brera et Alfaromeo 4C

Valve avec contrôle du vide - pression

Cône usiné dans un matériau solide adapté à l'installation de TOUS les Blow off Pop off Pop off Tial Q BOV - QR BOV Tialsport.

Manchon en acier inoxydable pour le modèle intelligent 600-700 avec de l'essence Pop Off protoxyde.

Ressort interne pour valve Pop off Tial Blow Off avec différents réglages disponibles et interchangeable avec le ressort d'origine.

Popoff Valve Tial recirculation interne

Valve Pop off ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 complète avec tout le nécessaire pour l'installation. Spécifique pour tous les moteurs 1600 de 200 ou 220 ch