Volant moteur en acier allégé pour Audi S3 et TT 210 225 cv Le poids (couronne comprise) de notre volant moteur allégé est d'un peu moins de 9 kg.
Le volant moteur nécessite l'insertion de la couronne d'origine et un équilibrage relatif, qui sont, si nécessaire, des coûts supplémentaires.
Produit de compétition, Protoxide n'assume aucune responsabilité pour les vibrations pouvant survenir lors du fonctionnement normal du moteur, dues à la suppression du volant bimasse d'origine, car nos produits ne sont indiqués que pour les véhicules de compétition où les seules prérogatives sont les plus grandes performances au détriment de tout le reste, bruit, confort et durée, surtout lorsque l'application implique l'utilisation de matériel en cuivre, il est suggéré d'acheter nos applications complètes avec kit d'embrayage et volant d'inertie monomasse ProtoXide car un disque spécial est inséré qui élimine la plupart des vibrations.
ProtoXide fabrique ce volant moteur pour remplacer la double masse d'origine pour une utilisation en compétition. Cela pourrait sûrement provoquer des vibrations internes et une éventuelle défaillance du disque d'origine de manière précoce. Pour cette raison, il suggère d'acheter notre solution d'embrayage renforcée dédiée complète, car elle a un disque d'embrayage plus robuste que celui du kit d'origine.
ProtoXide n'assume aucune responsabilité du fait d'un choix non conforme de l'application pour votre véhicule, même s'il est toujours possible de le remplacer par le bon type sans frais supplémentaires, et dans tous les cas pour chaque commande reçue, il sera de la responsabilité de un de nos techniciens à vous contacter pour vérifier avec vous le modèle correct pour votre application, pour cette raison nous vous demandons toujours de préciser votre véhicule en nous envoyant une copie de votre livret.
Volant moteur en acier léger déjà avec couronne de démarreur. Plug and Play avec l'original. Non compatible avec les moteurs Multiair et les dernières versions. Convient pour une installation sur Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatible avec toutes les versions utilisant le moteur 1400 16v Turbo.
Volant moteur léger en aluminium Renault Clio 1800 - 2000 Williams remplaçable à l'identique par le volant moteur d'origine mais avec un poids plus léger et réalisé en aluminium et tôle d'acier pour l'embrayage d'origine ou renforcé.
Le volant d'inertie en acier léger pour les moteurs Fiat Panda 100HP Fiat Idea et les moteurs 1400 16v à aspiration similaire peut également être utilisé avec des garnitures de frein renforcées ou avec des plaques de cuivre
Volant moteur léger en acier Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v avec couronne de capteur de régime comme d'origine, remplaçable à l'identique par le volant d'origine mais avec un poids plus léger et réalisé avec une plus grande résistance en acier et non en fonte comme le volant d'origine.
Volant moteur ultra léger en acier Fiat Coupé 2000 20v Turbo avec couronne usinée dans la masse, plus léger que le volant moteur d'origine en fonte. Plug and play avec le volant moteur d'origine.
Aluminium volant à être remplacée par celle de la série, adapté pour un seul plateau d'embrayage. Poids. 2210 ORIG. 4900 requis l'insertion de la couronne de la série et son équilibrage.
Volant moteur ultra léger en acier monomasse à remplacer à l'identique par celui de série, complet de couronne pour capteur de régime pour Renault Clio 3000 V6 Maxi pour embrayage standard qui peut être installé sur les versions d'origine phase 1 et phase 2.
Kit avec volant moteur en acier monomasse composé d'un kit d'embrayage renforcé avec disque de garniture amorti spécifique pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Volant moteur en acier léger Renault 5 GT 1400 Turbo remplaçable à égalité avec le volant d'origine mais avec un poids plus léger et fabriqué avec une plus grande résistance en acier et non en fonte comme le volant d'origine.
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Volant moteur acier allégé Audi S3 et TT 1800 20v Turbo 210 225 cv
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