Aluminium volant à être remplacée par celle de la série, adapté pour un seul plateau d'embrayage. Poids. 2210 ORIG. 4900 requis l'insertion de la couronne de la série et son équilibrage.
Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.
Le volant d'inertie en acier léger pour les moteurs Fiat Panda 100HP Fiat Idea et les moteurs 1400 16v à aspiration similaire peut également être utilisé avec des garnitures de frein renforcées ou avec des plaques de cuivre
Volant moteur léger en acier Peugeot 106 Citroën Saxo 1600 8v 16v complet avec couronne pour capteur tours d'origine. Compatible avec toute version d'embrayage et de volant moteur pour moteurs similaires.
Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.
volant en aluminium adapté pour embrayage monodisque n'est pas équilibré. Poids 15,2 kg 8,2 kg à l'original. Nécessite insertion de la couronne de la série et son équilibrage.
Volant moteur en acier léger déjà avec couronne de démarreur. Plug and Play avec l'original. Non compatible avec les moteurs Multiair et les dernières versions. Convient pour une installation sur Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatible avec toutes les versions utilisant le moteur 1400 16v Turbo.
Volant moteur complet en acier léger avec couronne de démarreur installée. Plug and Play avec l'original. Non compatible avec d'autres versions de moteur. VEUILLEZ NOTER QUE CE VOLANT MOTEUR EST UNIQUEMENT DÉDIÉ AUX EMBRAYAGES MULTIAIR D'ORIGINE
Volant moteur ultra léger monomasse en aluminium Renault Clio 3000 V6 phase 1 -2 à remplacer à l'identique par celui de série, complet de couronne pour capteur de phase et couronne pour moteur de ralenti.
Volant moteur ultra léger en acier Fiat Coupé 2000 20v Turbo avec couronne usinée dans la masse, plus léger que le volant moteur d'origine en fonte. Plug and play avec le volant moteur d'origine.
Volant moteur léger en acier avec couronne usinée dans un matériau solide inclus et déjà installé.
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