מזרק Ducati IWP 048 קצב זרימה וסוג ריסוס

מזרק IWP048 המשמש בחלק מאופנועי דוקאטי ומכוניות שונות כגון פיג'ו פיאט ומהווה מרכיב חיוני לתפקוד נכון של מנועי בעירה פנימית, במיוחד אלו של אופנועי דוקאטי. מזרק מסוג זה ידוע ביעילות ובדיוק שלו, התורמים משמעותית לביצועים. בואו נסתכל מקרוב על המאפיינים הטכניים, קצב הזרימה, סוג הריסוס וההשפעה של גורמים אלה על ביצועי המנוע.

מאפיינים טכניים של מזרק IWP 048 Marelli

מזרק IWP069 נועד להבטיח מדידה מדויקת של דלק לתוך המנוע. בין המאפיינים הטכניים העיקריים שחייבים להיות להם אנו מוצאים:

• לחץ הפעלה : מזרקי IWP 048 פועלים בלחץ הפעלה טיפוסי של 3 בר, שמספיק להבטיח הזרקת דלק יעילה.
• מבנה : תצורת ההזרקה הרב-נקודתית מאפשרת חלוקת דלק הומוגנית, שיפור הבעירה והפחתת פליטות.
• מחבר: EV1
• צווארון: אדום
• סוג מזרק: פיקו
• אורך מזרק: 47 מ"מ

קצב זרימת מזרק

קצב הזרימה של מזרק מתייחס לכמות הדלק שהוא יכול לרסס ליחידת זמן. מזרק IWP 069 מכויל לקצב זרימה אופטימלי למפרטי גליון הנתונים של המזרק של 220 סמ"ק לדקה בדיוק. על ספסל הבדיקה שלנו המזרקים נוקו בדיוק במידה חדשה של 234cc/דקה ב-3bar.

סוג ריסוס

תבנית הריסוס של מזרק חיונית ליעילות שריפת הדלק. ה-IWP 048 מאמץ פרופיל ריסוס המעדיף פיצול דלק דרך 5 חורים.

השפעה על ביצועי המנוע

בזכות הדיוק והאמינות שלו, מזרק IWP 048 משפיע לטובה על הביצועים הכוללים של המנוע והזרקת דלק מכוילת היטב מייעלת את הכוח הנמסר. זה חשוב במיוחד לנהגים שרוצים גם ביצועים יוצאי דופן וגם סרק יציב וחלק וחסכון בדלק.

תחזוקה וטיפול

כדי לשמור על ביצועי שיא של מזרקי IWP 048, תחזוקה שוטפת חיונית. זה כולל ניקוי תקופתי של מזרקים למניעת משקעי פחמן ושימוש בדלקים איכותיים כדי למזער את הצטברות זיהומים. מעת לעת, רצוי לבצע בדיקות על מנת לוודא שקצב הזרימה והריסוס נשארים בפרמטרים שצוינו על ידי היצרן ולסקור אותם עם נוזלי ניקוי ספציפיים ועם ציוד כמו שלנו שקשה למצוא ואשר כולל גם טכנולוגיה קולית.

כפי שניתן לראות למטה בתמונה, קל לגלות שאותם מזרקים מתלכלכים או נפגעים במהלך חייהם, וכך ניתן להבחין למטה בהבדל בריסוס, משמאל ריסוס לא הומוגני ואילו מימין, תרסיס סילון עדין הגורם להפחתת קצב הזרימה וכתוצאה מכך של הביצועים והאמינות של המנוע עצמו.

יחד עם הניקוי, חיוני להחליף את המסננים שיש למזרקים אלה מסוג Marelli, המוכנסים בחלק העליון של המזרק.

כמו כן, עליך להיות זהיר תמיד בעת הטיפול בהם, מכיוון שנפילה מקרית של המזרק לקרקע עלולה להוביל בהכרח להחלפתו.

לסיכום, מזרק Marelli IWP 048 המשמש כסטנדרט באופנועי דוקאטי אך ניתן להשתמש בו גם במנועי רכב רבים העוברים הכנות ומהווה מרכיב מרכזי הקובע את היעילות ויכולת הביצועים של המנועים אליהם הוא משויך. הבנת התפקוד והתחזוקה שלו יכולה לעזור להאריך את חיי המנוע שלך ולמטב את הביצועים שלו.