עשויים משני צינורות, המאפשר לה להיות מותקנים ללא ביצוע שינויים מכאניים.
70mm צינור פליטה בקוטר גדול יותר.
ציין הסוג של מכונית שלך וכמה כ"ס יש המכונית סטנדרטית שלך
למי שמעדיף שלא להדליק את אור המנוע, עקב הסרת צורך קטליטילתכנת מחדש ECU (המצב שהוצע על ידי לנו) על ידי הסרת השליטה של הזרז, אולהוסיף אבזרMinikat(לא כלול במחיר הבסיס), אם כי במנוע זה אינו מבטיח 100%כיבוי סופיחיים באותו האור.
צינור פליטה קצר מנירוסטה המבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין את מגדש הטורבו GTO 262 או כל GT25 - GT28 GTX28 ו-WIYE GT28 GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.
צינור פליטה מנירוסטה גדול בגודל 76 מ"מ עבור אאודי S3 8V Audi TT, Scirocco וגולף 7 2.000 ומכוניות דומות ללא קטליזציה, עם צינור חופשי ללא כל ממיר קטליטי אך עם צינור יחסי מותקן על הפליטה עם אוגן טבעת V-Band על מגדש הטורבו IES20 או IES38 בהתאם לדגם הכוח.
צינור מפלט גולף MK8 2000 מפלדת אל חלד גדל ב-80 מ"מ ומכוניות עם מנוע דומה ללא GPF וגם הסרה של הממיר הקטליטי, עם צינור חופשי עם פליטה גמישה יחסית ואוגן טבעת V-Band גדול על מגדש הטורבו. מיקומנו מחדש את כל הצינורות לשיקום החיישנים המקוריים.
צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול בלבד עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על אוגן פוסט קטליטי מקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
צינור פליטה קצר מנירוסטה המבטל את הזרז המקורי, ניתן לשימוש עם Garrett GT1446 טורבו גם ב-Alfa Mito Giulietta quadrifoglio ו-Grande Punto Multiair EVO 1.4 או SS 60mm Lancia Delta Kit עם Garrett Turbine
נירוסטה פיאט UNO - צינור פליטה Punto Gt המאפשר להתקין כל מגדש טורבו TD04 HL עם אוגן צינור ירידה גמיש וקוני סטנדרטי בעל 3 חורים. בחר את דגם הרכב הנכון מהתפריט
רנו טווינגו - Clio Tce 1200 Turbo פלדת פלדת אל חלד עם חיבור אוגן לטורבו גדול מדי Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 אשר מבטל את הזרז המקורי עם חיבורי חיישן למבדה יחסי.
צינור פליטה של גארט GBC17 -GBC20 -GBC22 מפלדת אל חלד אשר מבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין כל מגדש טורבו של Garrett GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.