צינור פליטה גדול מפלדה עם גמיש לפיאט פונטו GT למגדש טורבו גארט GT25 GT 28 GTX28

צינור פליטה של פיאט 500 אבארט גרנדה פונטו עם צינור חופשי ללא זרז עם חיבור מגדש טורבו IHI כגרסאות טורבו T-Jet מקוריות

נירוסטה פליטה downpipe זה מבטל את הזרז המקורי שיכול לשמש עם טורבו המקורי

צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול מדי המבטל את הזרז המקורי למנוע אופל קורסה E OPC 1600 טורבו 207 כ"ס

Downpipe נירוסטה עבור אאודי S3 TT, עם מנוע 20V בשנת 1800 ודומה שאינו catalysed עם התקנות גמישות עם כל GT25 טורבו GT28

downpipe פליטת נירוסטה לconn המוגבר גמיש אשר מבטל את הזרז המקורי ומתחבר ישירות למרכזי.

צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב המלאי, בקוטר גדול מדי של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.

צינור פליטה נירוסטה המאפשר התקנת מגדשי טורבו על מיסבים של משפחת GT-GTX 25-28 לצורך הצמדה למצב מלאי עבור רנו 5 GT. לאחר מכן יש צורך לבצע את האוגן עם החלק הנותר של הניקוז.

צינור פליטה מפלדת אל חלד מזורזת קצרה שמיש עם טורבו GT1446 גם על אלפא מיטו ג'וגליטה קוואדריפוגליו או גרנדה פונטו מולאייר EVO 1.4 או ערכת SS 60 מ"מ

צינור פליטה מנירוסטה עם זרז 200 תאים עבור מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1400 16v טורבו כגון 500 Abarth Grande Punto Giulietta ודומה עם מגדש טורבו GTO221 ProtoXide

צינור פליטה מפלדת אל חלד מזורזת 200 תאים עם תושבות למגן החום המקורי.

downpipe פליטת נירוסטה לconn המוגבר גמיש אשר מבטל את הזרז המקורי ולקבל כדי להתחבר ישירות למרכזי.

downpipe פליטת נירוסטה המאפשרת לך להתקין את שני בני המשפחה של טורבו GT 25 GT 28 התקפה על המיקום הסטנדרטי, פונה לקבלת wastegate החיצוני.

צינור מפלט גולף MK8 2000 מפלדת אל חלד גדל ב-80 מ"מ ומכוניות עם מנוע דומה ללא GPF וגם הסרה של הממיר הקטליטי, עם צינור חופשי עם פליטה גמישה יחסית ואוגן טבעת V-Band גדול על מגדש הטורבו. מיקומנו מחדש את כל הצינורות לשיקום החיישנים המקוריים.

צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014

downpipe פליטה נירוסטה ללא זרז v6 טורבו אופל Insignia OPC 2800