אנחנו עשינו במיוחד downpipe זו כדי לאפשר לך להתקין בכל רכב עם מנוע 1.6 פיג'ו - מיני עם כל מגדש טורבו GT28 GTO או 262 במשך כמקורב עם-MULTI
הוספנו 4 חורים לבדיקה למבדה ו -2 כובעים כלל, רק בדרך זו אנו מסוגלים לכסות את כל הדגמים השונים.
למי שמעדיף שלא להדליק את אור המנוע, עקב הסרת צורך קטליטילתכנת מחדש ECU (המצב שהוצע על ידי לנו) על ידי הסרת השליטה של הזרז, אולהוסיף אבזרMinikat(לא כלול במחיר הבסיס), אם כי במנוע זה אינו מבטיח 100%כיבוי סופילחיים עצמם.
צינור הפלטה בלבד מפלדת אל חלד גדל ב-60 מ"מ עבור עמדת מגדש הטורבו שלנו עבור כל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1200-1400 8v עם כבאית שעברה שינוי לטורבו עם מיקום מגדש טורבו גבוה ושסתום פליטה מרותך לפתיחה וסגירה של הפליטה.
צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב הסטנדרטי, בקוטר מוגדל של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.
צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014
צינור פליטה מנירוסטה גדול בגודל 76 מ"מ עבור אאודי S3 8V Audi TT, Scirocco וגולף 7 2.000 ומכוניות דומות ללא קטליזציה, עם צינור חופשי ללא כל ממיר קטליטי אך עם צינור יחסי מותקן על הפליטה עם אוגן טבעת V-Band על מגדש הטורבו IES20 או IES38 בהתאם לדגם הכוח.