צינור מפלט מזורז 200 תאים פלדה לפיאט 500 אבארט גרנדה פונטו 1400 עבור GT25 GT28 GTX28 GTO262

צינור פליטה מנירוסטה עם זרז 200 תאים עבור מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1400 16v טורבו כגון 500 Abarth Grande Punto Giulietta ודומה עם מגדש טורבו GTO221 ProtoXide

צינור למטה ללא זרז, צינור חופשי ספציפי למכונית זו

צנרת נירוסטה להתקנת כל מגדשי הטורבו של Garrett GT28 GTX28 GTB על Fiat Coupè 20v Turbo לחיבור על המיקום והאוגן כסטנדרט, עם קוטר ותותב מוגדלים להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.

צינור פליטה גדול ממדים מנירוסטה עבור Lancia Delta Integrale 16V עבור מגדש טורבו מיצובישי Evo 9 עם חיבור בדיקה למבדה

צינור פליטה נירוסטה המאפשר התקנת מגדשי טורבו על מיסבים של משפחת GT-GTX 25-28 לצורך הצמדה למצב מלאי עבור רנו 5 GT. לאחר מכן יש צורך לבצע את האוגן עם החלק הנותר של הניקוז.

צינור מפלט פליטה עם צינור נירוסטה גדול במיוחד עם צינור שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על האוגן הפוסט קטליטי המקורי, להתקנות של מגדש הטורבו המקורי של IHI.

צנרת פליטה מנירוסטה המאפשרת התקנת כל מגדש טורבו של מיצובישי TD04HL עם אוגן צינור מטה 4 חורים וגמיש כסטנדרט פיאט UNO - Punto Gt.

זה מאפשר לחבר את מגדש הטורבו שלנו עם מיקום UP המשמש בהמרת הטורבו לדומם

צינור פליטה מפלדת אל חלד מזורזת קצרה שמיש עם טורבו GT1446 גם על אלפא מיטו ג'וגליטה קוואדריפוגליו או גרנדה פונטו מולאייר EVO 1.4 או ערכת SS 60 מ"מ

צינור פליטה חופשי מפלדת אל-חלד בגודל גדול אשר מבטל את הזרז המקורי עם חיבורי בדיקה יחסיים.

צינור פליטה אלפא רומיאו 4C 1750 Tb מפלדת אל חלד חופשית ללא זרז עם חיבור אוגן מקורי של מגדש טורבו, גרסה ניתנת להחלפה מושלמת עם הזרז המקורי.

צינור פליטה גדול מדי עבור עמדת סעפת הפליטה הגבוהה שלנו עבור Turbo Transformation או Turbo volumetric עבור Minicooper R53, Plug and Play עם אפליקציית MINI Turbo שלנו - Volumetric R53 turbo עם חיישן יחסי וחיבורי בדיקה ומתחבר ליחידת הבקרה המקורית עם מפרק.