- רק באינטרנט

צינור פליטה מנירוסטה עם ממיר קטליטי 200 תאים.
תשלומים מאושרים מאובטחים
מספר משלוח לכל ההזמנות
תמיכה בימי שני 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול מדי המבטל את הזרז המקורי למנוע אופל קורסה E OPC 1600 טורבו 207 כ"ס
downpipe פליטת נירוסטה המאפשרת לך להתקין את שני בני המשפחה של טורבו GT 25 GT 28 התקפה על העמדה סטנדרטית עבור רנו 5 GT.
צינור פליטה נירוסטה המאפשר התקנת מגדשי טורבו על מיסבים של משפחת GT-GTX 25-28 לצורך הצמדה למצב מלאי עבור רנו 5 GT. לאחר מכן יש צורך לבצע את האוגן עם החלק הנותר של הניקוז.
צינור פליטה "ארוך" מפלדת אל חלד שניתן להשתמש בו עם הטורבו המקורי עם צינור.
חזית פליטה נירוסטה עבור אאודי RS3 TT RS 2500, לא מזרז צינור חינם עם Y ללא כל זרז.
צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014
צינור פליטה מפלדת אל חלד לרנו 5 GT המאפשר להתקין את שני מגדשי הטורבו של משפחת GT 25 ו- GT 28 על ידי סגירת דלת הווסטגייט של הטורבו המקורי.
צינור פליטה גדול מדי עבור עמדת סעפת הפליטה הגבוהה שלנו עבור Turbo Transformation או Turbo volumetric עבור Minicooper R53, Plug and Play עם אפליקציית MINI Turbo שלנו - Volumetric R53 turbo עם חיישן יחסי וחיבורי בדיקה ומתחבר ליחידת הבקרה המקורית עם מפרק.
צינור פליטה של גארט GBC17 -GBC20 -GBC22 מפלדת אל חלד אשר מבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין כל מגדש טורבו של Garrett GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.
צינור פליטה אלפא רומיאו 4C 1750 Tb 200 תאים זרז למגדש טורבו מקורי, גרסה קצרה להחלפת המקור.
downpipe פליטת נירוסטה עלה ל 63mm, אשר מבטל את הזרז המקורי.
צינור פליטה מפלדת אל-חלד גולף 8 GTI 2000 245 כ"ס, צינור חופשי 76 מ"מ גדול ללא קטליזציה ללא OPF / GPF
BMW Z4 G29 2.000 197 כ"ס צינור מפלט גדול יותר, צינור חופשי הוסר מ-OPF עשוי מפלדת אל חלד אשר מבטל את ה-OPF המקורי עבור מגדש הטורבו המקורי 197 כ"ס שיוצר בין השנים 2018 עד 2022 כולל
downpipe פליטת נירוסטה לפורקן מגדש טורבו KKK 16.
צינור פליטה מנירוסטה גדול בגודל 76 מ"מ עבור אאודי S3 8V Audi TT, Scirocco וגולף 7 2.000 ומכוניות דומות ללא קטליזציה, עם צינור חופשי ללא כל ממיר קטליטי אך עם צינור יחסי מותקן על הפליטה עם אוגן טבעת V-Band על מגדש הטורבו IES20 או IES38 בהתאם לדגם הכוח.
מזרקים מוגברים +37% עבור מנוע T-Jet Abarth 382cc המדויק הנקרא בדרך כלל 390cc מקורי BOSCH
הצמד נעילת ערכת Grandepunto Abarth SS-V-ספציפי, צד פליטה.
ערכה זו מספקת את כל אביזרים הרלוונטיים, אטמים וכל הצינורות דרושים להרכבה של GTO221 מגדש הטורבו.
מכסה אלומיניום ספציפי המאפשר לך לסגור את החור עבור שסתום ה-Pop Off המקורי של Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet טורבו
ערכה זו מספקת את האביזרים, האטמים והצינורות הייעודיים הדרושים להרכבת מגדש הטורבו Garrett GT1446.
מקורי גארט מגדש טורבו GT1446 בשיחים עם 360 פחית מחוזקת
מגדש טורבו מסבים שתוכננה במיוחד עבור מנועי Abarth, T-Jet Multiair 1400, עם wastegate מחוזק.
צינור פליטה מנירוסטה עם ממיר קטליטי 200 תאים.