זה מאפשר לחסל את קטליטי סטנדרטי, עבור אלה שרוצים להתקין את turbocharger המקורי על זה 1400 מנוע סילון רב
אין צורך לבצע שינויים כדי להתקין אותו, המקורי הוא מפורק ואת הר שלנו מצויד כפי שהוא להחלפה מושלמת עם המקורי "הכנס הפעל".
ניתן להתקין על כל המכוניות המשתמשות במנוע טורבו 1.4 16 כמו טורבו גראנדפונטו או אברט, מיטו, 500 אברת ', בראבו, ג'ולייטה.
אם אינכם רוצים להדליק את נורית האזהרה של המנוע, בשל הסרת הקטליטיק יש צורך לתכנת מחדש את יחידת הבקרה על ידי הסרת בקרת הזרז או הוספת אביזר Minikat (לא כלול במחיר הבסיסי).
צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול בלבד עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על אוגן פוסט קטליטי מקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
BMW Z4 G29 2.000 197 כ"ס צינור מפלט גדול יותר, צינור חופשי הוסר מ-OPF עשוי מפלדת אל חלד אשר מבטל את ה-OPF המקורי עבור מגדש הטורבו המקורי 197 כ"ס שיוצר בין השנים 2018 עד 2022 כולל
צינור פליטה מנירוסטה גדול בגודל 76 מ"מ עבור אאודי S3 8V Audi TT, Scirocco וגולף 7 2.000 ומכוניות דומות ללא קטליזציה, עם צינור חופשי ללא כל ממיר קטליטי אך עם צינור יחסי מותקן על הפליטה עם אוגן טבעת V-Band על מגדש הטורבו IES20 או IES38 בהתאם לדגם הכוח.
צנרת פליטה עם צינור חופשי מפלדת אל חלד עם צינור גמיש המתחבר למרכזי 60 מ"מ על אוגן הקטליטי המקורי, להתקנת כל מגדשי הטורבו Garrett GT 25 וכל גארט GT28 ו- GTX28
צינור פליטה של רנו 5 GT Turbo המאפשר התקנה של מגדשי טורבו ממשפחת GT 25 ו-GT 28 Garrett GBC כאחד לחיבור למצב המלאי, בכל אופן יישום ה-wastegate החיצוני. עשוי מפלדת אל חלד עם אוגני פלדה.