צינור פליטה אלפא רומיאו 4c LONG מפלדה לא מזורזת עם גמיש

צינור פליטה אינטגרלי של Lancia Delta 16V גדל ל-70 מ"מ, אוגני פלדה וצינור נירוסטה ניתנים להחלפה עם הצינור המקורי ללא כל שינוי.

צינור מפלט פלדת אל חלד עבור Lancia Delta Integrale 16V עבור Garrett GT30 - מגדש טורבו GTX30 עם wastegate פנימי, אך עם פליטה חיצונית. שימושי שכן ניתן לשנות ולהתאים אותו גם למכוניות אחרות.

צינור פליטה מנירוסטה עם ממיר קטליטי 200 תאים.

צינור פליטה אלפא רומיאו 4C 1750 Tb 200 תאים זרז למגדש טורבו מקורי, גרסה קצרה להחלפת המקור.

Downpipe נירוסטה עבור אאודי S3 TT, עם מנוע 20V בשנת 1800 ודומה שאינו catalysed עם התקנות גמישות עם כל GT25 טורבו GT28

חזית פליטה נירוסטה עבור אאודי RS3 TT RS 2500, לא מזרז צינור חינם עם Y ללא כל זרז.

downpipe פליטת נירוסטה אשר מסיר את הזרז המקורי בלבד.

Downpipe ללא זרז לגולף 5:06

צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014

צינור פליטה מנירוסטה גדול בגודל 76 מ"מ עבור אאודי S3 8V Audi TT, Scirocco וגולף 7 2.000 ומכוניות דומות ללא קטליזציה, עם צינור חופשי ללא כל ממיר קטליטי אך עם צינור יחסי מותקן על הפליטה עם אוגן טבעת V-Band על מגדש הטורבו IES20 או IES38 בהתאם לדגם הכוח.

צינור מפלט גולף MK8 2000 מפלדת אל חלד גדל ב-80 מ"מ ומכוניות עם מנוע דומה ללא GPF וגם הסרה של הממיר הקטליטי, עם צינור חופשי עם פליטה גמישה יחסית ואוגן טבעת V-Band גדול על מגדש הטורבו. מיקומנו מחדש את כל הצינורות לשיקום החיישנים המקוריים.

צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב הסטנדרטי, בקוטר מוגדל של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.