היא מאפשרת לבטל את הממיר הקטליטי הסטנדרטי, למי שרוצה להתקין את מגדש הטורבו GT1446 או למי שכבר התקין אותו כסטנדרט, מבלי לדאוג שיהיה צורך בבניית צנרת, אנו נדאג לעשות זאת בצורה יצירתית
ניתן להשתמש רק עם מגדשי טורבו של גארט עם גלילה של Tial, בכל גודל GT25-GTX25-GT28-GTX28-GT30-GTX30
אין לבצע שינויים כדי להתקין אותו, אתה מפרק את המקור ומעלה את שלנו מכיוון שהוא ניתן להחלפה מושלם עם המקור שנעשה מעל המיקום המקורי, אם כי קל לשנות אותו עבור המיקום שלך אם המיקום שלך אינו הרגיל.
ניתן להתקין על כל המכוניות המשתמשות במנוע 1.4 16v טורבו כגון Grandepunto T-jet או Abarth, Mito, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
צינור מפלט גולף MK8 2000 מפלדת אל חלד גדל ב-80 מ"מ ומכוניות עם מנוע דומה ללא GPF וגם הסרה של הממיר הקטליטי, עם צינור חופשי עם פליטה גמישה יחסית ואוגן טבעת V-Band גדול על מגדש הטורבו. מיקומנו מחדש את כל הצינורות לשיקום החיישנים המקוריים.
צנרת פליטה עם צינור חופשי מפלדת אל חלד עם צינור גמיש המתחבר למרכזי 60 מ"מ על אוגן הקטליטי המקורי, להתקנת כל מגדשי הטורבו Garrett GT 25 וכל גארט GT28 ו- GTX28
צינור פליטה מנירוסטה עם זרז 200 תאים עבור מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1400 16v טורבו כגון 500 Abarth Grande Punto Giulietta ודומה עם מגדש טורבו GTO221 ProtoXide
צינור פליטה גדול מדי עבור עמדת סעפת הפליטה הגבוהה שלנו עבור Turbo Transformation או Turbo volumetric עבור Minicooper R53, Plug and Play עם אפליקציית MINI Turbo שלנו - Volumetric R53 turbo עם חיישן יחסי וחיבורי בדיקה ומתחבר ליחידת הבקרה המקורית עם מפרק.
צינור פליטה קצר מנירוסטה המבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין את מגדש הטורבו GTO 262 או כל GT25 - GT28 GTX28 ו-WIYE GT28 GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.