צינור פליטה זרז קצר 200 תאים GrandePunto 500 1.4 לטורבו IHI

צינור פליטה מנירוסטה עם זרז 200 תאים עבור מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1400 16v טורבו כגון 500 Abarth Grande Punto Giulietta ודומה עם מגדש טורבו GTO221 ProtoXide

צינור הפלטה בלבד מפלדת אל חלד גדל ב-60 מ"מ עבור עמדת מגדש הטורבו שלנו עבור כל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1200-1400 8v עם מנוע כיבוי שהפך לטורבו

downpipe פליטה נירוסטה ללא זרז v6 טורבו אופל Insignia OPC 2800

downpipe פליטת נירוסטה לconn המוגבר גמיש אשר מבטל את הזרז המקורי ולקבל כדי להתחבר ישירות למרכזי.

צינור פליטה מנירוסטה ל-Lancia Delta Integrale 2000 8-16V למגדש טורבו Garrett GT30 עם גלילת ברזל יצוק עם 4 חורים.

צינור פליטה גדול מדי עבור עמדת סעפת הפליטה הגבוהה שלנו עבור Turbo Transformation או Turbo volumetric עבור Minicooper R53, Plug and Play עם אפליקציית MINI Turbo שלנו - Volumetric R53 turbo עם חיישן יחסי וחיבורי בדיקה ומתחבר ליחידת הבקרה המקורית עם מפרק.

downpipe פליטת נירוסטה לפלט 410 התקפה טורבו GTO במיקום הסטנדרטי בקוטר גדול יותר כדי 70mm

צינור מפלט פליטה עם צינור נירוסטה גדול במיוחד עם צינור שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על האוגן הפוסט קטליטי המקורי, להתקנות של מגדש הטורבו המקורי של IHI.

צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב המלאי, בקוטר גדול מדי של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.

צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול מדי המבטל את הזרז המקורי למנוע אופל קורסה E OPC 1600 טורבו 207 כ"ס

צינור פליטה מפלדת אל חלד עם יחידה מרכזית ישרה לא מושתקת המבטלת את שני הממירים הקטליטים ומאפשרת להתקין אותו על כל מגדשי הטורבו gt28-GTX28-GTX29 עם סעפת ברזל יצוק מנותקת