זה מאפשר לך לקבל זרז חדיר יותר, למי שרוצה להתקין את מגדש הטורבו של IHI או למי שכבר התקין אותו כסטנדרט, מבלי לדאוג שיצטרך לעשות צינור יורד, אנו נדאג אליו לשלמות.
אין לבצע שינויים להתקנתו, המקור מפורק והרכוב שלנו מכיוון שהוא ניתן להחלפה מושלמת עם "Plug and Play" המקורי עם סוגריים יחסיים לארכובה ותותב לבדיקת למבדה.
ניתן להתקין על כל המכוניות המשתמשות במנוע 1.4 16V טורבו כגון גרנדפונטו טי-סילון או אבארט, מיטו, 500 אבארט, בראבו, ג'ולייטה המשתמשות בטורבינה זו.
BMW Z4 G29 2.000 197 כ"ס צינור מפלט גדול יותר, צינור חופשי הוסר מ-OPF עשוי מפלדת אל חלד אשר מבטל את ה-OPF המקורי עבור מגדש הטורבו המקורי 197 כ"ס שיוצר בין השנים 2018 עד 2022 כולל
צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול בלבד עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על אוגן פוסט קטליטי מקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014