צינור פליטה אינטגרלי של Lancia Delta Integrale 16V בגודל גדול עד 70 מ"מ מנירוסטה ללא כל שינוי לעשות כדי להתקין אותו, לחבר ולשחק עם המקור בזמן שהוא גדול מדי, להסיר את המקור ולהתקין את זה.
Downpipe זה אינו מתאים לגרסת Lancia Delta Catalyzed. זה יכול להיות מותקן גם על הגרסה המזרזת אבל עם הפליטה המלאה שלנו.
על הצינור התחתון הכנסנו תותב מרותך מראש לחיבור בדיקה למבדה עם מכסה סגירה יחסית, כדי שיהיה חור נוח מאוד ללמבדה נוספת למיפוי או סתם כדי לראות את הקרבורציה.
צינור פליטה מפלדת אל-חלד גדולה המבטלת את הזרז המקורי עם חיבורי בדיקה יחסית של החלק הראשון. ניתן להתקין אותו ללא כל שינוי מכני דרך שני האוגנים מבלי לחתוך או לרתך דבר.
צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב הסטנדרטי, בקוטר מוגדל של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.
צינור פליטה גדול מדי עבור עמדת סעפת הפליטה הגבוהה שלנו עבור Turbo Transformation או Turbo volumetric עבור Minicooper R53, Plug and Play עם אפליקציית MINI Turbo שלנו - Volumetric R53 turbo עם חיישן יחסי וחיבורי בדיקה ומתחבר ליחידת הבקרה המקורית עם מפרק.
מד טמפרטורת פליטה מלבני דיגיטלי של ProtoXide עם תצוגה אדומה או כחולה, מד לחץ EGT קומפקטי עם בדיקה צהובה מקצועית ומהיר במיוחד . חובבי ואנשי מקצוע מכירים את הכלי הזה בצורה מושלמת ורואים בו את כלי הפליטה הייחוס הטוב ביותר של EGT, לאור הדיוק והמהירות המוחלטים שלו בהשוואה לכל שאר הכלים בשוק. ProtoXide למעשה החליטה לבנות את ה-EGT המהיר והמדויק הזה המאפשר לו להיות המכשיר היחיד עם זיכרון לא נדיף , כלומר גם אם הפאנל יכבה מדידת השיא המקסימלי אליו הגיע לא תאבד!