וסת לחץ בנזין, ניתן להכנסה ישירה להתקנה בסל הדלק של המיכל של דגמים כגון פיאט פנדה 169, פיאט פנדה 100 כ"ס (בדוק תמיד את נוכחות הדגם המקורי במיכל) ללא כל שינוי המאפשר לך להתאים את לחץ בנזין מדק ל-5.9 בר במקום מכויל ב-3.0 - 3.5 בר כמו המקור. ווסת זה מאפשר לבצע את טרנספורמציה הטורבו תוך שמירה על המזרקים המקוריים, ללא צורך ליצור קו שני להחזרת הדלק. לאחר פירוק סל משאבת הדלק המקורי, הווסת הווסת המקורית והתקנתנו שלנו תוך פחות מ-5 דקות.
אלפא רומיאו 145 -146 וסת לחץ דלק אלפא 33 שניתן להתקין על כל מנועי הבוקסר המתכווננים כדי להחליף את ה-Weber RP54 המקורי שכעת הפך לבלתי ניתן להשגה, בו נדרש דיוק גבוה. ווסת זה מתכוונן לחלוטין ודיאפרגמה יחידה עם האביזרים המקוריים הרגילים שיש לו שני פתחי בנק ומחזירה אחת.
וסת לחץ דלק לנצ'יה Delta turbo 2000 16v מתאים גם לכל מנועי ההזרקה האלקטרונית בהם יש צורך בהחלפה דומה למקור. ווסת לחץ דלק מתכוונן שניתן להשתמש בו תואם באופן מושלם לכל גרסאות לנצ'יה דלתא 1600 8v ולנצ'יה דלתא 2000, גם 8 ו-16v Evo וכל גרסה אחרת, קטליטית ולא קטליטית, ואנו מאשרים את התאימות המושלמת עם כל 2000 לנצ'יה מנועים שמקורם בתקופה זו.
וסת לחץ דלק למנועי שאיבה טבעית הופך להזרקת טורבו עם קרבורטור דיאפרגמה אחת להגברת לחץ הדלק ביחס של 1:1 בעת הוספת מגדש טורבו עם התאמה בלתי ניתן למצוא אשר מתאים ישירות על שסתום החליל המקורי.
וסת לחץ דלק פורשה 928 מתכוונן שיחליף את ווסת Bosch 0280160262 המקורי שכעת הפך לבלתי ניתן להשגה, שם נדרש דיוק גבוה. ווסת זה מתכוונן במלואו ודיאפרגמה יחידה עם האבזור המקורי הרגיל הכולל שני פתחי בנק והחזרה אחת.
ווסת לחץ בנזין, שניתן להכניס ישירות לחליל פיאט קופה 2000 20v טורבו המקורי ללא צורך בשינויים ומאפשר לכוון את לחץ הבנזין מ-0.5 ל-4.8 בר סטטי בתוספת הטענה.
ווסת לחץ דלק וולוו 850 - C70 - S70 - V70 לאחר 1996 עם הזרקה אלקטרונית שנועדה להחליף את Bosch 0280160554 מקורי 0280160554 רפ 9146761 המקורי שלא ניתן להשיג. יתר על כן, לווסת לחץ דלק זה יש בורג כוונון המאפשר לך להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי .
ווסת לחץ דלק מתכוונן אופל קורסה 1.600 OPC טורבו שניתן להכניס ישירות לחליל המקורי, ללא צורך בשינויים כלשהם ומאפשר לכוון את לחץ הדלק מ-0.5 ל-4.8 בר סטטי בתוספת טעינה.