אלפא רומיאו 145 -146 33 ווסת לחץ דלק בוקסר מתכוונן

וסת לחץ דלק, שניתן להכניס ישירות לחליל המקורי מבלי לבצע שינויים ומאפשר לכוון את לחץ הדלק מ-0.5 ל-4.8 בר סטטי לפי טעמכם הודות לאום הכוונון.

ווסת לחץ דלק פורד פיאסטה RS 1600 טורבו - Fiesta XR2 יוצר כדי להחליף את המקור שכעת הפך לבלתי ניתן להשגה. יתר על כן, יש לו בורג כוונון המאפשר לך להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.

וסת לחץ דלק פיג'ו 205 1900 GTi ו-309 GTI, שניהם נשאבים כמו המקוריים והוסב טורבו, קומפקטי ומתאים להתקנה על מנועים בהם נדרש דיוק ויסות גבוה. ווסת זה מתכוונן לחלוטין ו-PLUG AND PLAY עם האביזרים המקוריים הרגילים כדי להחליף את הרגולטורים המקוריים הישנים עם ממברנות יבשות ומתוארכות כעת.

מתאם אלומיניום Fiat Grande Punto 500 Abarth אשר פועל כמכסה כדי להקל על התקנת וסת לחץ הדלק החיצוני, שיוכנס לחליל המקורי.

ווסת לחץ דלק מתכוונן אופל אסטרה 1.400 אופל אדם טורבו A14NET שניתן להכניס ישירות לחליל המקורי, ללא צורך בביצוע שינויים ומאפשר לכוון את לחץ הדלק מ-0.5 ל-4.8 בר סטטי בתוספת טעינה.

וסת לחץ דלק, שניתן להכניס ישירות במקום הווסת המקורי ללא צורך בשינויים ומאפשר לכוון את לחץ הדלק עד 4.8 בר סטטי בתוספת טעינה.

ווסת לחץ דלק, אותו ניתן להכניס ישירות לחליל טורבו המקורי של אאודי TT S3 1800 20 וולט ללא כל שינוי המאפשר לכוונן את לחץ הדלק בין 0.5 ל -4.8 בר סטטי בתוספת טעינת העל./ p>

ווסת לחץ דלק וולוו 850 - C70 - S70 - V70 לאחר 1996 עם הזרקה אלקטרונית שנועדה להחליף את Bosch 0280160554 מקורי 0280160554 רפ 9146761 המקורי שלא ניתן להשיג. יתר על כן, לווסת לחץ דלק זה יש בורג כוונון המאפשר לך להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי .

וסת לחץ דלק פיג'ו 106 Rallye 1300, שניהם נשאבים כמו המקוריים וגם טורבו שעבר הסבה, קומפקטי ומתאים להתקנה על מנועים בהם נדרש דיוק ויסות גבוה. ווסת זה מתכוונן במלואו PLUG AND PLAY עם האבזור המקורי הרגיל כדי להחליף את הרגולטורים המקוריים הישנים עם ממברנות יבשות ומתוארכות כעת.

וסת לחץ דלק אלפא רומיאו 75-90-164 שניתן להתקין על כל מנועי ה-Turbo השאופים והמתכווננים V6 2000 -2500 -2500 -3000 כדי להחליף את המקור שהפך כעת לבלתי ניתן להשגה, היכן שנדרש דיוק גבוה. ווסת זה מתכוונן במלואו ודיאפרגמת PLUG AND PLAY אחת עם האביזרים המקוריים הרגילים שיש לה שתי כניסות לבנקים והחזרה אחת.

מווסת לחץ בנזין, ניתן להחדרה ישירות להתקנה במיכל מרצדס קומפרסור 1800 184 כ"ס 2010, ללא כל שינוי המאפשר לכוון את לחץ הבנזין ממשובח ל -4.8 בר עם טעינת יתר של המדחס.

וסת לחץ בנזין יוצר כדי להחליף את המקור שהפך כעת לבלתי ניתן להשגה. בנוסף, יש לו בורג כוונון המאפשר להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.

וסת לחץ דלק, שניתן להחדיר ישירות לתוך חליל הטורבו המקורי של Audi TT S3 1800 20v ללא צורך בביצוע שינויים ומאפשר לכוון את לחץ הדלק מ-0.5 ל-4.8 בר סטטי בתוספת טעינה.