הם מתקינים בצורה מושלמת מבלי לבצע כל שינוי בבלוק המנוע כמו שיש להם בקוטר 10mm הרגיל וחוט הרגיל.
הם נבדקו במשך שנים על המנועים על מופע סופר 500 כ"ס ללא כל בעיה וללא צורך לבצע 12mm בלוק חדש גליל החוט מאיים לקרוע אותו או סופו של דבר במעברי מים שיש להגדיל את הקוטר של קידוחי בלוק הצילינדר
חתיכים לראש מחוזקים Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo אחיזה גבוהה המבטיחים סגירה נכונה של הראש שנבדקו עד 530 כ"ס על מנוע Lancia Delta עם הברגה וקוטר רגילים כסטנדרט.
ראשי ראש מחוזקים Fiat 500 Abarth אחיזה גבוהה למנועים הניתנים לשימוש גם ב-Fiat Fire engine או Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp וכל מנועי Fiat Fire 8v-16v ומנועים דומים. הוא משתמש בחוט המקורי הרגיל ומסיבה זו אין צורך לבצע עיבוד שבבי כדי להתקין אותם.