הבעיות של המנועים הללו ידועות עם סעפות הפליטה המוציאות, שוברות את האטמים המקוריים באופן רציף, אטם רב-שכבתי זה מונע מהבעיות הידועות הללו להתרחש עוד יותר.
עובי אטם מקורי 0.5 מ"מ, עובי האטם המחוזק שלנו 2.2 מ"מ. לא עשינו את חור ה- EGR מכיוון שנוהגים פשוט לסגור אותו עם סוגר או כובע.
ניתן להתקין אותו בכלי רכב רבים אחרים של 1300 70-90-95 HP
אטם פליטה וסעפת יניקה מחוזק טרי-מטאלי לרנו 5 GT Turbo 1400. אטם זה אוטם בצורה מושלמת הן את סעפות הפליטה והן את סעפות היניקה ומותקן כמו האטם המקורי אך שומר על כל לחץ טורבו, הודות לחומר האיטום הפנימי ובזכות שולי הנירוסטה הכפולים. !
גלגל תנופה פלדה קל משקל עם ערכת מצמד כפולה מחוזקת עם דיסקי מצמד נחושת Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp עם כתר כפול למנוע המתנע וגם הכתר כבר הוכנס ומתוזמן לחיישן הסל"ד. רק לגרסה עם מיסב משאבה הידראולית פיאט 22 חריצים.