ניקוז שמן הראוי טורבו גארט T3 T4 T5 פלדה

מתאם שמן המאפשר להתקין את קו אספקת השמן החדש להמרת מגדש טורבו על ALL FIRE מנועי טורבו שעבר טרנספורמציה המתאימים לחיבור לכל מצב שבו מחובר הטורבו (מצב גבוה, מרכזי, נמוך).

ערכה זו מספקת את האביזרים הייעודיים, האטמים והצינורות הדרושים להרכבת כל מגדש טורבו עם מרוץ מיסבים של Garrett כגון GT28, GTX28 ו-GTO ProtoXide

צינור אספקת שמן להחלפת מנועי פיאט 500 Panda 1300 Mjet 2wd ו-4x4 מקוריים ומנועים דומים עשויים מצינור PTFE מחוזק חדש המכוסה בצמת מתכת.

צינור אספקת שמן המאפשר לך להתקין את מגדש הטורבו של מיצובישי TD04 מבלי לבצע שינויים כלשהם ברנו 5 GT טורבו

צינור שמן זה מאפשר לך להתקין את הקו השלם של כדור הכפול גארט, להשלים עם התאמה ספציפית אמריקאי קשה למצוא.

צינור זה מאפשר לכל מגדש טורבו גארט שמן על מסבים כפולים.

צינור שמן רנו 5 GT טורבו להתקנת מגדש טורבו גארט GBC17 - GBC20 - GBC22

צינור אספקת שמן עבור ALFA ROMEO 75 1800 TURBO מאפשר התקנה של מגדש הטורבו המקורי גם עם סעפת מקורית וגם עם סעפת פלדה שלנו

קדח הבורג 12 x 1.5 ללא מסנן פנימי

צינור שמן זה מאפשר לכם להתקין את מגדש הטעינה המקורי של Garrett ללא כל שינוי

בורג חלול לצינור עם עין בנג'ו ליציאת שמן על בלוק מנוע פיאט אונו טורבו ופיאט פונטו gt מקורי עם עין 10 מ"מ וצינור משלוח למגדש טורבו.

אביזרי ניקוז שמן אלומיניום עם אטם וברגים ספציפיים יחסית הניתנים לשימוש בכל מגדשי הטורבו מסדרת Garrett GT על תותבים כגון 1446 (יש צורך להחליף ברגים) ועל מיסבים, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 ו- GBC טורבו, מיצובישי TD04 ודגמי מגדשי טורבו רבים אחרים

צינור שמן להתקנת כל מגדש טורבו מיצובישי TD04 על פיאט פונטו גט 1400 ופיאט אונו טורבו

פיאט קופה 2000 20V טורבו 5 צילינדרים צינור אספקת שמן המאפשר להתקין את כל קו גארט על גבי מיסבים כפולים, עם התאמת מגביל אמריקאית ספציפית שקשה מאוד למצוא

אביזרי פטמת מחיצה AN10 18X1.5 עם מנקי פלדה מגולוונת מגנטית, שימושי מאוד ליישום כאשר מחליטים להפוך כל מנוע בטורבו ועם הפרזול המיוחד הזה אפשר גם לתקן אותו וגם לרתך אותו על בורות השמן, כדי ליצור את החיבור ל החזירו את שמן מגדש הטורבו הפליטה בקערה, או שישמש כפטמה פשוטה.