זה מאפשר לך לקרב את חיבור מגדש הטורבו לצינור ניקוז השמן.
בדרך כלל משתמשים במרווח זה בכל מנועי פיאט 500 אבארט 1.4 16v ומנועים דומים כגון פיאט גרנדה פונטו אלפא רומיאו מיטו אלפא רומיאו ג'ולייטה וכו', כדי להאריך את הצינור בעת התקנת מגדש טורבו זה של Garrett GT - GTX אשר שונה לחלוטין מזה של מיצובישי TD04 או זה ל-GT1446 שרבים מוכרים כתואם, עם זאת, כדי שלא יהיו נזילות, כל דגם חייב להיות בעל מרווח ייעודי משלו עם אטמים ולא עם אורינגים שגורמים לטפטוף שמן מיד לאחר התקנתם.
כמו כן, ניתן לרכוש ברגים ארוכים רגילים למרווח זה כאביזר
צינור שמן אספקת מגדש טורבו המאפשר להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים מ-GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 מכל דור ומגדשי טורבו ProtoXide Gto23 וכל מגדשי הטורבו על מיסבי גארט.
מכסה אלומיניום המאפשר לסגור את מעבר המים בכל מנועי Abarth 500 Grande Punto T-Jet בעת התקנת מגדש טורבו שאין לו קירור מים כגון טורבו TD04 והתרמוסטט או צינור המים
צינור שמן קלוע פלדה עם פנים טפלון שהוא ארוך יותר מצינור השמן המקורי ומאפשר לו להיות תחליף איכותי להתקנה על כל קו מגדשי הטורבו המקורי של IHI, מיצובישי TD04, גארט 1446 אשר התקינו את הכריך שלנו להרכבת השמן החיצוני מְצַנֵן.
חיישני לחץ מוגברים למנועי פיאט אלפא רומיאו לנצ'יה T-jet Abarth 1.400 המאפשרים למדוד לחצים גבוהים יותר עד 2.1 בר, אידיאלי בכל הרכבים הזקוקים להגברת הספק ובעלי חיישני סדרה ראשונה המגיעים למקסימום של 1.55 -1.6 Cafe .
צינור שמן קלוע פלדה עם פנים טפלון שהוא ארוך יותר מצינור השמן המקורי ומאפשר לו להיות תחליף איכותי להתקנה על כל קו מגדשי הטורבו המקורי של IHI, מיצובישי TD04, גארט 1446 אשר התקינו את הכריך שלנו להרכבת השמן החיצוני מְצַנֵן.
רק באינטרנט
מרווח אלומיניום לניקוז שמן מגדש טורבו Garrett GT 1446 המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובדרך זו להאריך אותו לאורך הנכון.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies