12x1.5 קדח בורג עבור כניסת שמן מגדש ללא מסנן

נירוסטה המתאימה לכל טורבו מסבי סדרת כדור גארט GT, GT25, GT28, GT30, GT35. השלם עם אטם.

מתאם לניקוז שמן מיצובישי TD04 אלומיניום עם אטם ספציפי יחסית שניתן להשתמש בו בכל מגדשי הטורבו.

בורג חלול 1/8 ללא כל פילטר פנימי לבנג'ו עם צינור עין 10 מ"מ.

ניקוז שמן לגארט GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 מיצובישי TD04 מגדש טורבו ארוך סוג 10AN חיבור יציאה.

מרווח אלומיניום לניקוז שמן מגדש טורבו Garrett GT 1446 המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובדרך זו להאריך אותו לאורך הנכון.

מרווח אלומיניום לניקוז שמן של מגדשי טורבו Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובכך להאריך אותו לאורך הנכון.

נדרשת התאמת שמן מגביל עבור כל מגדשי הטורבו מסדרות Garrett GT ו-GTX על מיסבים, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

צינור נפט זו מאפשר לך להתקין גם את הקו השלם טורבו גארט או Protoxide על כדור כפול, להשלים עם הפרט באמריקה הולם קשה למצוא.

צינור שמן המאפשר התקנת כל מגדש טורבו על מיסבים כפולים ממגדשי הטורבו ProtoXide Gto 23 כנפיים Garrett G25-G28-GT30-Gt35 ו- GTX28-GTX30-GTX35 ומגדשי טורבו ProtoXide Gto עם מיקום רוחבי מעל צד תיבת ההילוכים.

מפרק T 1/8 ושני מחברי צינור 8 מ"מ, שימושי מאוד לחיבור מד לחץ למדידת לחץ הדלק לפני מסילת הדלק או ווסת הלחץ.

ציפוי אלומיניום המשמש בכל טורבו מסבי סדרת כדור גארט GT, GT25, GT28, GT30, GT35, ומודלים רבים אחרים.

פיאט קופה 2000 20V טורבו 5 צילינדרים צינור אספקת שמן המאפשר להתקין את כל קו גארט על גבי מיסבים כפולים, עם התאמת מגביל אמריקאית ספציפית שקשה מאוד למצוא

צינור שמן קלוע פלדה עם פנים טפלון שהוא ארוך יותר מצינור השמן המקורי ומאפשר לו להיות תחליף איכותי להתקנה על כל קו מגדשי הטורבו המקורי של IHI, מיצובישי TD04, גארט 1446 אשר התקינו את הכריך שלנו להרכבת השמן החיצוני מְצַנֵן.

מפרק T 1/8 ושני מחברי צינור 8 מ"מ, שימושי מאוד לחיבור מד לחץ למדידת לחץ הדלק לפני מסילת הדלק או ווסת הלחץ.

צינור אספקת שמן להחלפת מנועי פיאט 500 Panda 1300 Mjet 2wd ו-4x4 מקוריים ומנועים דומים עשויים מצינור PTFE מחוזק חדש המכוסה בצמת מתכת.