צינור שמן בגרב מתכת לפונטו GT - אונו טורבו 1400 8 וולט טורבו TD04

צינור שמן זה מאפשר לך להתקין את כל קו גארט על מיסבים כפולים, על כל מנועי AUDI VW SEAT על כל מנועי ה-2.0 TFSI. כבר כלול במגבלת שמן המחיר

זוג אביזרים שקשה למצוא לקירור מים עם מחבר צינור Lughi למגדש טורבו

צינור אספקת סיכה טורבו המאפשר לך להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים של קו GT25-GT28 Gt30 ו-GTX28 GTX30 Gt 23 על מונובלוקים מסוג Prisma Tempra המשמשים בדרך כלל להפיכת פיאט פונטו Gt או פיאט אונו טורבו ל-1600. צינור שמן ארוך להגיע לפני המונובלוק עם בורג חלול ואיחוד מגביל ספציפי עם גובה אמריקאי, קשה מאוד למצוא.

צינור בצורה קשה לעקיבות מוחלטות צינור מים קירור למגדש טורבו

מרווח אלומיניום לניקוז שמן של מגדשי טורבו Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובכך להאריך אותו לאורך הנכון.

צינור סניקה שמן עבור כל מנועי אאודי, פולקסווגן, SeatLancia עם מנוע 1.800 20V טורבו, מאפשרת ההתקנה של כל מגדש טורבו עם corasse גארט על מסבים כפולים.

נירוסטה מתאימה לכל הטורבו גארט T3 - T4 - T5

נירוסטה מתאים לכל טורבו גארט GT סדרת מיסבים, GT25, GT28, GT30, GT35 ומיצובישי TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 ו TD05-KKK K03-K04. שלם עם החותם שלה.

קדח הבורג 12 x 1.25 ללא מסנן פנימי

צינור זה מוקדש למעבר הנפט מאפשר להתקין מגדש טורבו IHI המקורי.

אביזרי תקע למעבר קירור מים מגדש טורבו. שלב 14X1.5

מפרק T 1/8 ושני מחברי צינור 8 מ"מ, שימושי מאוד לחיבור מד לחץ למדידת לחץ הדלק לפני מסילת הדלק או ווסת הלחץ.

ערכה זו מספקת את האביזרים, האטמים והצינורות הייעודיים הדרושים להרכבת מגדש הטורבו Garrett GT1446.

מכסה אלומיניום המאפשר לסגור את מעבר המים בכל מנועי Abarth 500 Grande Punto T-Jet בעת התקנת מגדש טורבו שאין לו קירור מים כגון טורבו TD04 והתרמוסטט או צינור המים

צינור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים עם רדיאטור שמן, ללא מחליף מים-שמן. צינור זה מאפשר לחבר את ניקוז השמן של מגדש הטורבו עם החזרה למארכובה של המנוע בבור בצורה מקצועית, נקייה ומוחלטת.