צינור שמן בגרב מתכת ללנציה דלתא 2000 8-16 וו לטורבו מיצובישי evo 8-9

מרווח אלומיניום לניקוז שמן מיצובישי TD04 מגדש טורבו המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובכך להאריך אותו לאורך המתאים.

צינור אספקת שמן עבור FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 להתקנת כל מגדש טורבו של Garrett - XONA על מיסבים כפולים GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 מעל תיבת ההילוכים הצדדית.

התאמה לפטמה AN10 מנירוסטה, ניתן לרתך או לקבע אותה כפטמה פשוטה להברגה או לריתוך על מחזיר השמן לבור.

צינור נפט זו מאפשר לך להתקין גם את הקו השלם טורבו גארט או Protoxide על כדור כפול, להשלים עם הפרט באמריקה הולם קשה למצוא.

צינור סניקה שמן עבור כל מנועי אאודי, פולקסווגן, SeatLancia עם מנוע 1.800 20V טורבו, מאפשרת ההתקנה של כל מגדש טורבו עם corasse גארט על מסבים כפולים.

הערכה זו מספקת את הציוד המיוחד, אטמים צנרת הדרושים הרכבה של כל turbocharger עם גלי על מסבים garrett כגון gt28 gt28 gtx35

בורג חלול למגדש טורבו TD04 ללא כל פילטר פנימי

אבזרים קשים לעקיבות מוחלטות קירור צינור מים עם מכנסיים קצרים טורבו

צינור זה מוקדש למעבר הנפט מאפשר להתקין מגדש טורבו IHI המקורי.

קדח הבורג 12 x 1.5 ללא מסנן פנימי

צינור אספקת סיכה טורבו המאפשר לך להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים של קו GT25-GT28 Gt30 ו-GTX28 GTX30 Gt 23 על מונובלוקים מסוג Prisma Tempra המשמשים בדרך כלל להפיכת פיאט פונטו Gt או פיאט אונו טורבו ל-1600. צינור שמן ארוך להגיע לפני המונובלוק עם בורג חלול ואיחוד מגביל ספציפי עם גובה אמריקאי, קשה מאוד למצוא.

מתאם לניקוז שמן מיצובישי TD04 אלומיניום עם אטם ספציפי יחסית שניתן להשתמש בו בכל מגדשי הטורבו.

צינור שמן קלוע פלדה עם פנים טפלון שהוא ארוך יותר מצינור השמן המקורי ומאפשר לו להיות תחליף איכותי להתקנה על כל קו מגדשי הטורבו המקורי של IHI, מיצובישי TD04, גארט 1446 אשר התקינו את הכריך שלנו להרכבת השמן החיצוני מְצַנֵן.

מרווח אלומיניום לניקוז שמן מגדש טורבו Garrett GT 1446 המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובדרך זו להאריך אותו לאורך הנכון.