צינור אספקת שמן בצמת מתכת רנו 5 GT טורבו GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22

צינור הובלת שמן ללנצ'יה דלתא 1600 טורבו המאפשר התקנת מגדש הטורבו המקורי.

צינור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים עם רדיאטור שמן, ללא מחליף מים-שמן. צינור זה מאפשר לחבר את ניקוז השמן של מגדש הטורבו עם החזרה למארכובה של המנוע בבור בצורה מקצועית, נקייה ומוחלטת.

ניקוז שמן לגארט GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 מיצובישי TD04 מגדש טורבו ארוך סוג 10AN חיבור יציאה.

מרווח אלומיניום לניקוז שמן מיצובישי TD04 מגדש טורבו המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובכך להאריך אותו לאורך המתאים.

ערכה זו מספקת את האביזרים הייעודיים, כלבי הים, ואת צינורות דרושי הרכבה של טורבו גארט GT2056 או מיצובישי TD04.

ערכה זו מספקת את כל האביזרים הייחודיים, האטמים וכל הצינורות הנחוצים להרכבת מגדשי הטורבו IHI IS38 עם לב על מיסבי Garrett GT ו- GTX.

צינור שמן זה מאפשר לך להתקין את הקו השלם של כדור הכפול גארט, להשלים עם התאמה ספציפית אמריקאי קשה למצוא.

מרווח אלומיניום לניקוז שמן מגדש טורבו Garrett GT 1446 המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובדרך זו להאריך אותו לאורך הנכון.

צינור זה מוקדש למעבר הנפט מאפשר להתקין מגדש טורבו IHI המקורי.

ציפוי אלומיניום המשמש בכל טורבו מסבי סדרת כדור גארט GT, GT25, GT28, GT30, GT35, ומודלים רבים אחרים.

בורג חלול קדח לאספקת כניסת שמן של גארט GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 מגדש טורבו ללא כל פילטר פנימי.

קדח הבורג 12 x 1.5 ללא מסנן פנימי

שמן בלחץ צינור זה כדי לשמש מקום של איכות גבוהה כמו המקור

מתאם לניקוז שמן מיצובישי TD04 אלומיניום עם אטם ספציפי יחסית שניתן להשתמש בו בכל מגדשי הטורבו.

צינור אספקת שמן עבור Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 מגדש טורבו שיותקן בכל המכוניות של קבוצת פיאט אלפא לנצ'יה כגון Mito Giulietta 500 Abarth וכו'.

מפרק T 1/8 ושני מחברי צינור 8 מ"מ, שימושי מאוד לחיבור מד לחץ למדידת לחץ הדלק לפני מסילת הדלק או ווסת הלחץ.