הוא מאפשר לקרב את חיבור מגדש הטורבו לצינור ניקוז השמן.
בדרך כלל משתמשים במרווח זה בכל מנועי פיאט 500 אבארט 1.4 16v ומנועים דומים כגון פיאט גרנדה פונטו אלפא רומיאו מיטו אלפא רומיאו ג'ולייטה וכו', כדי להאריך את הצינור בעת התקנת מגדש הטורבו של מיצובישי TD04 אשר שונה לחלוטין מזה של גארט Gt1446 אשר רבים מוכרים אותו כתואם, לכל דגם חייב להיות מרווח ייעודי משלו עם אטמים ולא עם טבעות O שגורמות לדליפת שמן מיד לאחר התקנתם.
כמו כן, ניתן לרכוש ברגים ארוכים רגילים למרווח זה כאביזר
צינור שמן לאספקת מדחס טורבו ALFA ROMEO Giulietta עם כל מנועי 1750 tbi המאפשר להתקין את כל קו Garrett GTX GT28 על מיסבים כפולים, על כל מנועי ALFAROMEO Giulietta עם כל מנועי 1750 tbi וכל המנועים של רכבים דומים המשתמשים במנוע זה
צינור אספקת שמן עבור FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 להתקנת כל מגדש טורבו של Garrett - XONA על מיסבים כפולים GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 מעל תיבת ההילוכים הצדדית.
חיבור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים שכבר מותקן בהם רדיאטור השמן החיצוני, ללא מחליף מים-שמן. התאמת הסגסוגת הקלה מאפשרת חיבור מקצועי, נקי וסופי בין ניקוז השמן של מגדש הטורבו לצינור ההחזרה בבלוק המנוע בבור.
צינור אספקת שמן עבור ALFA ROMEO 75 1800 TURBO מאפשר התקנה של כל מגדש טורבו של גארט על מיסבים כפולים שכבר מלאים עם מגביל שניתן להשתמש בו על סעפת פלדה בכל עמדה
צינור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים עם רדיאטור שמן, ללא מחליף מים-שמן. צינור זה מאפשר לחבר את ניקוז השמן של מגדש הטורבו עם החזרה למארכובה של המנוע בבור בצורה מקצועית, נקייה ומוחלטת.
רק באינטרנט
-20%
-20%
מרווח אלומיניום לניקוז שמן מיצובישי TD04 מגדש טורבו המאפשר להשתמש בצינור המקורי הקצר יותר ובכך להאריך אותו לאורך המתאים.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies