מגדש טורבו גדול מימדים של רנו 5 Gt על תותבים (לא על מיסבים) עם מיסב דחף ואימפלר 360 מעלות במכונה מוצקה Avional תוצרת המחלקה הטכנית של ProtoXide שאין לה שום קשר למיצובישי TD04.
מגדש טורבו משומן ומקורר רק בשמן, אין קירור מים.
לחץ מקסימלי יציב מרבי בר קיימא 1.4-1.5 בר. לא תתקבל תלונה במקרה של שבר עקב חריגה מהלחץ הזה, זאת משום שזה נובע אך ורק מהלחצים האחוריים הגבוהים מאוד שנוצרו עם קונפורמציה טורבו זו (פליטה ואימפלר פליטה) אשר יובילו לתקלה מסוימת של מגדש הטורבו. . אם אתה רוצה ביצועים מעולים ויכולת לנהל לחצים גבוהים יותר, אתה צריך לרכוש אחד ממגדשי הטורבו שלנו, המתאים ללחצים יציבים אפילו מעל 1.7 בר GTO221
הטורבו נמכר כבר שונה, אולם חלק מהאביזרים הדרושים להתקנה אינם כלולים, אך ניתן לרכוש אותם בתפריט האביזרים.
מפעיל Wastegate כבר מותקן עם תושבת ייעודית ומותאם ל-1 בר לניהול טוב יותר (נוכל להתאים אותו אחרת לפי בקשה ספציפית) מוכן להתקנה כדי להימנע מביצוע שינויים כלשהם, חבר והפעל.
מגדש טורבו לפיז'ו סיטרואן מיני 1600 16v מנועי טורבו, ניתן להתקנה על RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... עם מגדש טורבו K03 מקורי. טורבו זה גדול מה- K03 המקורי וגם מה- K04 של גרסת ה- CUP.