• רק באינטרנט
ערכת גלגל תנופה חד-מסה עם מצמד מחוזק נחושת 6 צלחות אלפא 147 - אלפא GT 1900 JTD 8-16V ערכת גלגל תנופה מפלדה עם מצמד מחוזק

ערכת גלגל תנופה חד-מסה עם מצמד מחוזק נחושת 6 צלחות אלפא 147 - אלפא GT 1900 JTD 8-16V

‏1,197.00 €
כולל מס

ערכה המורכבת מגלגל תנופה וקלאץ 'מפלדה חד-מסיבית עם לוח לחץ מחוזק מקורי ודיסק מצמד עם בטנה מיוחדת עם צמות נחושת במתחם, אך בכל מקרה זהו דיסק לא עם לוחות נחושת, אלא דיסק "נהיגה" יותר עם גם קפיץ נגד קמטים בין צימוד הרפידות בדיוק כדי להגביר עוד יותר את יכולת הנהיגה של הדיסק הספציפי הזה עם קפיצי דחף מחוזקים המיוצרים במיוחד ובלעדיים ל- ProtoXide ליישום זה.

כמות
  לא זמין, ניתן להשיג תוך 5-10 ימים
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

תשלומים מאושרים מאובטחים

 

מספר משלוח לכל ההזמנות

 

תמיכה בימי שני 10.00-12.30 15.00-18.00

  • הערכה כוללת גלגל תנופה פלדה עם כתר עבור מנוע המתנע, המיוצר במיוחד כדי להכיל דיסק מצמד פרוטוקסייד ספציפי בנחושת עם סוללת קפיצי צימוד גמישה מחוזקת שתוכננה במיוחד כדי לנסות להפחית את התנודות ו"נטען "להפך. יחד עם לוח לחץ מקורי מחוזק.
  • הבעיות של שבירת גלגל התנופה המסה הכפול ידועות כאשר גדל כוח הסוס במלאי (ולו רק באמצעות תכנות מחדש של ECU).
  • ברגי גל ארכובה ספציפיים שונים מהמקור ליישום זה כלולים.
  • משקל כל האסיפהמואר ומשקלו כ -16 ק"ג.
  • ניתן להתקין על דגמי JTD רבים כולל אלפא 147, אלפא GT גם 8 וגם 16v.
  • ערכה זו מבטלת את הבעיות הקיימות בתאוצה גם בסיבובים נמוכים, במיוחד בהילוכים הגבוהים יותר, הנגרמת כתוצאה מכישלון "גלגל התנופה המסה הכפול המקורי" ובכך מונעת מצמד או גלגל תנופה החלקה, הודות לפלטת לחץ מחוזקת ודיסק בטנה. <sטרונג>פרוטוקסייד ייחודי שלא ניתן למצוא.
  • יש להשתמש במסב הדחף המקורי לרכישה בסוכנות מכיוון שהוא אינו כלול.
  • ProtoXide אינו לוקח אחריות בשל בחירה שאינה תואמת באפליקציה לרכב שלך, גם אם תמיד ניתן להחליף אותה בסוג הנכון ללאהוצאות נוספות, ובכל מקרה עם כל הזמנה שהתקבלה, אחד הטכנאים שלנו ייצור איתך קשר כדי לבדוק איתך את המודל הנכון ליישום שלך.
  • פרוטוקסיד אינו נושא באחריות לכל רעידות שיכולות להיווצר בתפעול הרגיל של המנוע, עקב הסרת גלגל התנופה המקורי בעל מסה כפולה, מכיוון שמוצרינו מתאימים רק לרכבי מירוץ כאשר הזכות היחידה היא ביצועים גדולים יותר. הוצאות של כל השאר, רעש, נוחות ועמידות, במיוחד כאשר יישום כולל שימוש בחומר נחושת.
Name Value

Reviews Reviews (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5