• רק באינטרנט
ערכת גלגל תנופה מסה אחת עם מצמד מחוזק אלפא 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 ערכת גלגל תנופה מפלדה עם מצמד מחוזק

ערכת גלגל תנופה מסה אחת עם מצמד מחוזק אלפא 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

‏1,087.00 €
כולל מס

ערכה המורכבת מגלגל תנופה של אלפא 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v עשוי פלדה חד מסה וערכת מצמד עם לוחית לחץ מחוזקת, דיסק בלם ProtoXide מיוחד עם צמות נחושת במתחם, אבל עדיין מדובר בדיסק לא עם לוחות נחושת, אבל דיסק "ניתן לנהיגה" יותר עם גם קפיץ נגד כיפוף בין זוג הבטנות כדי להגביר עוד יותר את יכולת ההנעה של הדיסק הספציפי הזה עם קפיצי דחף מחוזקים שיוצרו במיוחד ובלעדיות על ידי ProtoXide עבור יישום זה.

כמות
  לא זמין, ניתן להכין תוך כ-5-10 ימים
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

תשלומים מאושרים מאובטחים

 

מספר משלוח לכל ההזמנות

 

תמיכה בימי שני 10.00-12.30 15.00-18.00

  • ערכת גלגל תנופה מסה אחת עם מצמד מחוזק Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400 כולל גלגל תנופה מפלדה עם כתר למנוע המתנע, שנעשה במיוחד כדי להתאים דיסק ספציפי של UNICO ProtoXide ב-ferodo עם צמות נחושת (אך לא עם לוחות נחושת) עם קפיצי בולמי זעזועים מחוזקים שתוכננו במיוחד כדי לנסות להפחית רעידות ו"טעונים" להיפך. יחד עם לוחית לחץ מחוזקת מקורית.
  • ישנן בעיות ידועות עם שבירת גלגל התנופה הכפול כאשר כוח הסוס הסטנדרטי גדל (אפילו רק על ידי תכנות מחדש של יחידת הבקרה).
  • ברגים ספציפיים של גל ארכובה כבר כלולים בחבילה ושונים מהברגים המקוריים הספציפיים ליישום זה.
  • משקל המכלול כולו מוקל ומשקלו כ-16 ק"ג.
  • ניתן להתקין על דגמי JTD רבים כולל אלפא 147, אלפא GT הן 8 והן 16v, 1900 CC 150 כ"ס קוד מנוע דיזל 937A5000, לנצ'יה ליברה 2400 ומנועים דומים עם מצמד משיכה.
  • ערכה זו מאפשרת לבטל את הבעיות הקיימות בתאוצה גם במהירויות נמוכות, במיוחד בהילוכים הגבוהים יותר, הנגרמות כתוצאה מכשל ב"גלגל התנופה המקורי כפול מסה", ובכך למנוע החלקת קלאצ' או גלגל תנופה, הודות לפלטת לחץ מחוזקת ו- דיסק רירית ProtoXide ייחודי וקשה למצוא.
  • יש צורך להשתמש במיסב הדחף המקורי לרכישה בסוכנות מכיוון שהוא אינו כלול.
  • ProtoXide אינה לוקחת על עצמה כל אחריות עקב בחירה שאינה עומדת בדרישות של יישום לרכב שלך, גם אם תמיד ניתן להחליפו בסוג הנכון ללא עלויות נוספות, ובכל מקרה עבור כל הזמנה שתתקבל, אחד מהטכנאים שלנו צור איתך קשר כדי לבדוק איתך את הדגם הנכון עבור היישום שלך.
  • פרוטוקסיד אינה נושאת באחריות לכל רעידות שעלולות להיווצר במהלך פעולתו הרגילה של המנוע, עקב הסרת גלגל התנופה הדו-מסתי המקורי, מכיוון שהמוצרים שלנו מתאימים רק לרכבי מירוץ שבהם החסיון היחיד הוא ביצועים גבוהים יותר לרעת מכל השאר, רעש, נוחות ועמידות (במיוחד כאשר יישום כרוך בשימוש בחומר נחושת).
Name Value

Reviews Reviews (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

verona 11/03/2012

6 of 6 people found the following review helpful

ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


0 1 2 3 4
(5/5
5 of 5 people found the following review helpful

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto