Čelični ispušni kolektori za Turbo Benzinske motore

Lancia Delta Turbo 2000 8v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika s T3 priključkom kao original ili možete odabrati prirubnicu turbopunjača koju želite dobiti zavarenu na razdjelniku. Također se može ugraditi na sve Lancia motore s istim motorom kao Lancia Dedra 2000 8v

Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje pomicanje turbopunjača preko mjenjača, zajedno s maticama i vijcima za visoke temperature.

Ispušnog razvodnika od nehrđajućeg čelika 310, Inconel zavareni. Dizajn i projekt protoksid JEDINO nedostupan, posebno dizajniran za primjenu bilo GT28.

Nehrđajućeg čelika Ispušni razdjelnika s T3 napada. Isto se primjenjuje na modelu težili pretvoriti motor turbo.

Tig zavareni ispušni kolektor od nehrđajućeg čelika.

Ispušni kolektor od nehrđajućeg čelika Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo u kompletu s maticama i vijcima za visoke temperature.

Ispušnog razvodnika nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje da pretvoriti motor ili Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo instaliran čak i na Renault Megane i 19 godina.

Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.

Ispušni razvodnik ekskluzivne privilegije za Lancia Delta 16v snage.

Ispušna grana Lancia Delta 16v s priključkom turbopunjača Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V ispušna grana koja omogućuje transformaciju s usisanog na turbo motor, zajedno s maticama i vijcima za visoke temperature. Izrađen od nehrđajućeg čelika

Lancia Delta Turbo 2000 16v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika visokih performansi s velikim kanalima. Također kompatibilan s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kratkom verzijom dizajniranom da pogoduje odzivu pri niskim okretajima.

Ispušna grana od nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje da pretvoriti turbo motor Hyundai i10 1.1

Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 turbo ispušna grana od INOXA. JEDINSTVEN dizajn i projekt Protoxide nedostupan.

Ispušnog razvodnika za transformaciju koju prirodno atmosferski motor Turbo 8V požara motora 1.0-1.1-1.2

Nehrđajućeg čelika ispušni ventil s turbo napada T2 i izvorniku na jednom prirubniciu središnjem položaju.

Nehrđajućeg čelika Ispušni razdjelnika s T3 napada i relativnog pozicioniranja za wastegateizvana.

Ispušnog razvodnika za Fiat Uno i Punto GT s priključkom za vanjsku wastegate uključene bakrene matice i gumba za visoke temperature.

Ispušni razvodnik za Lancia Delta i Fiat Coupè 16v turbo s priključkom i namjenskim vanjskim položajem wastegatea.