Čelični ispušni kolektori za Turbo Benzinske motore

Ispušnog razvodnika ekskluzivno za Fiat Coupe 16v turbo sa T3 i napadu položaju posvećen vanjski wastegate.

Izduvni razdjelnici od nehrđajućeg čelika s turbo prirubnicom u izvornom položaju i, ako je potrebno, relativno pozicioniranje otpadnih vrata u zasebnom načinu.

Lancia Delta 16v ispušni razvodnik s T3 priključkom i položajem i namjenskim vanjskim wastegateom.

Ispušni razvodnik za Lancia Delta 16V turbo turbo punjača s centralno smješten

Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje pretvaranje motora Hyundai I10 1.1 u turbo

Ispušni razvodnik nehrđajućeg čelika s podijeljenim twin pomicanje turbopunjača prirubnicom za T4 kao Borg Warner, zajedno s orasima i dugmad za visokim temperaturama.

Ispušni kolektor za transformaciju iz aspiriranog motora u turbo vatrogasni motor 1.200-1.400-8v s položajem turbopunjača "GORE"

Ispušni razdjelnik od nehrđajućeg čelika s prirubnicom s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za transformaciju iz aspiriranog motora u turbo, presađujući Swift motor.

Ekskluzivni ispušni razvodnik za Lanciu Delta 2000 8v za Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Ispušni razdjelnik za transformaciju iz usisanog motora u Turbo Fire motor 1.200 8v i 1400 8v Vatrogasna vozila grupe Fiat Alfa Lancia. Već instaliran na Fiat Panda 1200 8 također na verziji 2019.

Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika za Turbo pretvorbu za Minicooper R53 1600 navedite radi li se o verziji s usisavanjem ili volumetrijskoj verziji. Jedinstveni ProtoXide dizajn ispušnih kolektora za turbo transformaciju s visokim položajem koji vam omogućuje da zadržite volumetrijski kompresor ili ga uklonite kako biste imali primjenu samo s turbo. Ovo rješenje omogućuje jednostavnu instalaciju, a jednostavnost instalacije s ovim razdjelnikom za turbo transformaciju je razoružavajuća! Držanje svih elemenata blizu jedan drugom, kao što su pregrade, zavojnice itd.

Čelični ispušni kolektor za Lanciu Delta Turbo 1600 8v

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo ispušni razdjelnici od nehrđajućeg čelika izrađeni s istim duljinama cilindara i s povećanim kanalima za bolje performanse.

Kalibrirano savjet za ponovno umjeravanje dušikovi i goriva mlaznice

Ispušni razvodnik za pretvorbu s usisanog na turbo "CUORE" motor za motore Fire 1,200-1,400- 8v kao što su Lancia Y Punto i Grande Punto s položajem iznad turbopunjača