Lagani zamašnjaci od čelika i aluminija

Aluminij zamašnjak instaliran na Lancia Delta i Fiat Coupe 16V 8-16V

Aluminij zamašnjak za Fiat Coupe 20V Turbo 5

Aluminij zamašnjak pogodni za jednu pločicu spojkom nije uravnotežena.
Težina 15,2 kg 8.2kg protiv originala. Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.

Lagan zamašnjak instaliran umjesto originala.

Lagani aluminijski zamašnjak motora Fiat Punto 1200 16V zajedno s već fiksiranom krunom startera

Aluminij zamašnjak za paljenje kontrolne jedinice kao i original

Olakšani aluminijski zamašnjak Renault 5 GT Turbo koji se može zamijeniti ravnomjerno uključi i koristi s originalnim zamašnjakom bez ikakvih drugih izmjena koje se moraju napraviti za ugradnju zamašnjaka.

Čelik zamašnjak s laganom krune

Zamašnjak laki ostvarivi u čelika ili aluminija

Lagani čelični zamašnjak s krunom izrađenom od čvrstog materijala uključen je i već je instaliran.

Fiat Coupe 2000 20v Turbo ultra-lagani čelični zamašnjak s krunom izrađenom od čvrstog materijala, lakši od originalnog zamašnjaka od lijevanog željeza. Plug and play s originalnim zamašnjakom.

Jedan-masa zamašnjaka s mogućnošću da ga ostvari od aluminija ili čelika za mehanizam i izvorni disk

Lagani čelični zamašnjak već s krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s Multiair motorima i najnovijim verzijama. Pogodan za ugradnju na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatibilan sa svim verzijama koje koriste 1400 16v Turbo motor.

Aluminijski zamašnjak prikladan za jednostruku spojku

Olakšani čelični zamašnjak Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilan s originalnim senzorom broja okretaja, samo ga je potrebno zamijeniti s originalnim lijevanim zamašnjakom bez ikakvih drugih izmjena.

Superlagani aluminijski zamašnjak za vatrogasna vozila Fiat Punto 1200 8v, koji se može koristiti i za predimenzionirano i pojačano kvačilo.

Zamašnjak od olakšanog čelika s uključenom krunicom izrađenom od čvrstog materijala koji je već ugrađen

Lagani čelični zamašnjak za Fiat Panda 100HP Fiat Idea motore i slične aspirirane motore 1400 16v također se može koristiti s ojačanim kočnim oblogama ili s bakrenim pločama

Lagani zamašnjak Opel Vauxhall Adam 1400 turbo od jednomasnog čelika Plug and Play s originalnim zamašnjakom. Kompatibilan sa bilo kojom verzijom spojke i zamašnjaka za Opel 1400 16v turbo motor.

Ultra lagani jednomasni čelični zamašnjak koji se može zamijeniti standardnim, zajedno s krunicom za senzor okretaja za Renault Clio 3000 V6 Maxi za standardnu spojku koja se može ugraditi na izvorne verzije faze 1 i faze 2.

Jednomaseni zamašnjak s mogućnošću izrade od aluminija ili čelika za originalni mehanizam i disk

Super lagani aluminijski zamašnjak za motore Fiat Panda 1400 16v 100 KS i slične motore Grande Punto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v neturbo atmosferski motor

Lagani čelični zamašnjak za Fiat Panda Punto Fiat 600, Fiat GrandePunto 1200 i slične Grandepunto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v ne-turbo motore koji su opremljeni turbo motorom 500 Abarth. Ovu aplikaciju moraju kupiti oni koji su ugradili turbo motor na svoje vozilo koje je imalo atmosfersku vatru 1200 i zadržalo originalni mjenjač 1100 ili 1200

Aluminijski jednomaseni zamašnjak Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta sa olakšanim 1400 T-Jet benzinskim motorima koji se mogu koristiti umjesto originalnog dvomasenog zamašnjaka.

Olakšani čelični zamašnjak motora Audi S3 i TT 1800 20v Turbo 210 225 KS