Injektor Ducati IWP 069: protok i vrsta raspršivanja

Injektor IWP069 koji se koristi na mnogim motociklima Ducati ključna je komponenta za ispravan rad motora s unutarnjim izgaranjem, posebno onih motocikala Ducati. Ovaj tip injektora poznat je po svojoj učinkovitosti i preciznosti, koji značajno pridonose performansama motocikala kao što je Ducati 749 -996 -999. Pogledajmo pobliže tehničke karakteristike, protok, vrstu spreja i utjecaj ovih čimbenika na rad motora.

Tehničke karakteristike Marelli IWP 069 injektora

Injektor IWP069 dizajniran je da osigura precizno doziranje goriva u motor. Među glavnim tehničkim karakteristikama koje moraju imati nalazimo:

• Radni tlak : IWP 069 mlaznice rade na tipičnom radnom tlaku od 3 bara, dovoljnom da osigura učinkovito ubrizgavanje goriva.
• Struktura : Konfiguracija ubrizgavanja u više točaka omogućuje homogenu distribuciju goriva, poboljšavajući izgaranje i smanjujući emisije.

Brzina protoka injektora

Brzina protoka mlaznice odnosi se na količinu goriva koju može ispustiti po jedinici vremena. Injektor IWP 069 kalibriran je za brzinu protoka optimiziranu prema specifikacijama podatkovne tablice injektora od točno 491 cc/min. Na našem ispitnom stolu mlaznice mjere točno 492 cc/min, tako su precizne i točne.

Vrsta spreja

Uzorak raspršivanja mlaznice ključan je za učinkovitost izgaranja goriva. IWP 069 ima profil raspršivanja koji potiče finu atomizaciju goriva. Ovaj tip spreja kod Ducati motora sa 4 ventila po cilindru postavljen je iznad 50mm kućišta leptira za gas i iz tog razloga koristi "igličasti" sprej, uzak i koncentriran mlaz.

Utjecaj na performanse motora

Zahvaljujući svojoj preciznosti i pouzdanosti, IWP 069 injektor pozitivno utječe na ukupne performanse Ducati motora. Dobro kalibrirano ubrizgavanje goriva optimizira isporuku snage uz smanjenje potrošnje i emisije. Ovo je posebno važno za vozače koji žele i iznimne performanse i održivost.

Održavanje i njega

Kako bi IWP 069 injektori održali svoje vrhunske performanse, neophodno je redovito održavanje. To uključuje periodično čišćenje mlaznica kako bi se spriječile naslage ugljika i korištenje visokokvalitetnih goriva kako bi se smanjilo nakupljanje nečistoća. Povremeno je preporučljivo provoditi provjere kako bi se osiguralo da protok i raspršivanje ostaju unutar parametara koje je naveo proizvođač te ih pregledati posebnim tekućinama za čišćenje i opremom poput naše koju je teško pronaći i koja također uključuje ultrazvučnu tehnologiju.

Kao što možete vidjeti dolje na fotografiji, lako je uočiti da se iste brizgaljke zaprljaju ili oštete tijekom svog životnog vijeka, pa tako dolje možete uočiti razliku u raspršivanju, lijevo nehomogeno raspršivanje dok desno fini mlaz raspršivača ispravan za ovaj injektor i posljedično posljedičnoj promjeni samog protoka i posljedično performansi i pouzdanosti samog motora.

Uz čišćenje, bitna je i zamjena filtera koje ovi injektori tipa Marelli imaju umetnuti u gornji dio injektora.

Također uvijek morate biti oprezni pri rukovanju s njima jer jednostavan slučajni pad injektora na tlo može nužno uzrokovati njegovu zamjenu.

U zaključku, Marelli IWP 069 injektor koji se koristi kao standard na motociklima Ducati, ali se također može koristiti na mnogim automobilskim motorima koji su u fazi pripreme i ključni je element koji određuje učinkovitost i performanse motora s kojima je povezan. Razumijevanje njegove funkcije i održavanja može pomoći u produljenju vijeka vašeg motora i optimiziranju njegovih performansi.