Suzuki Hayabusa Turbo Gsx 1300R 2016

TURBO TRANSFORMACIJA RADIONICA ROBY MOTO HAYABUSA SNAGE 321.9KS@1.6bara

ISPOD PRIKAZUJEMO PRIPREMU S INFORMACIJAMA OD VAŠEG SIGURNOG INTERESA i SVE DIJELOVE KOJE TREBA KUPITI ZA TRANSFORMACIJU ZA HAYABUSA TURBO

Suzuki Hayabusa Turbo GSX 1300R prva generacija do 2007. druga generacija 2008.-2015., dok je ova priprema rađena na trećoj generaciji motocikla HAYABUSA proizvedenog od 2016. do 2021., četvrta i posljednja generacija je trenutno u proizvodnji počevši od 2022.

Ograničivač broja okretaja u minuti postavljen na 12000 okretaja u minuti s obrnutim H čeličnim klipnjačama i lijevanim klipovima koje isporučuje ProtoXide. Motor se gasi tako silovito da se čak i limiter okretaja muči da ga prati .. zapravo na fotografiji čitamo 12214 RPM!

Kao što znate, ovaj originalni proizvodni bicikl postiže maksimalnu brzinu od 299 KM / H.
Brzina koju postiže naša Turbo transformacija uspijeva doseći 258 KM/H na klupi, ali samo u 4 brzine, a motocikl ima 6 brzina!

Izvorno ovaj motor dolazi s dvije zavojnice s izgubljenom iskrom. Preinačili smo CDI sustav paljenja s 4 zavojnice. Jasno je da izvorni tahometar više nije točno označavao broj okretaja motora i zahvaljujući namjenskom kontroleru ispravno smo pretvorili broj okretaja u minutu, tako da uvijek koristimo kontrolnu ploču s originalnim tahometrom.

S našom pripremom uspjeli smo postići konje standardnog bicikla nešto više od polovice krugova upotrebe, točno na 8000 krugova! Ovo vam daje razumjeti da smo unaprijed odlučili imati dobru reaktivnost počevši od niskih okretaja, čak i ako su vozne karakteristike stvarno ugrožene!

Materijal korišten u ovoj pripremi s Turbo transformacijom s povećanim pomakom:

Ojačani kovani klipovi iz turbo transformacije OMJER KOMPRESIJE OD 9:1

Čelične klipnjače u obliku obrnutog slova H

Hod radilice s povećanim pomakom

3 različite duljine koje morate znati koji blok koristite. Dostupno za 3-5 tjedana

Specifični vijci za glavu Hayabusa 3. serije

Bregaste osovine za turbo pretvorbu s određenim vremenskim podešavanjem

32 komada ojačanih opruga ventila i NIMONIC ventila

4-1 ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika s unutarnjim ili vanjskim otpadnim vratima

AFR instrumenti za rasplinjavanje sa širokopojasnom sondom

Ojačana višeslojna metalna brtva glave

Regulator tlaka goriva za turbo ubrizgavanje s dvostrukom dijafragmom

Intercooler zrak-voda integriran u usisnu granu

Dodatni vodeni hladnjak za međuhladnjak zrak-voda.

Upravljačka jedinica kapacitivnog pojačala paljenja s 4 CDI svitka

KOMPLETNA jedinica za upravljanje motorom
Korišteni su svi originalni senzori, nisu potrebne modifikacije senzora ili izvornog zvučnog kotača.
Originalna upravljačka jedinica se uklanja i koristi se samo naša upravljačka jedinica koja je već programirana s našim ožičenjem.

Upravljačka jedinica koristi originalni zvučni kotačić zajedno s ORIGINALNIM senzorom faze!

Dugo ožičenje za našu upravljačku jedinicu treba skratiti određenim bojama naznačenim u softveru i namjenskim debljinama i štitovima.

Povećana pumpa za gorivo

Baza ili podloška za dekompresiju motora i omjer kompresije

Modificirana injekcijska žljeb

Predimenzionirane brizgaljke Turbopunjač na ležajevima s ojačanim otpadnim vratima

Turbopunjač na ležajevima s vanjskim priključkom TialSportWastegate

Turbo potisna čahura izrađena od ProtoXidea kako bi zauzela što manje prostora i izbjegla cijepanje čahura, s obzirom na tlak nadnabijanja koji koristimo i kako bi se izbjeglo proklizavanje i lomljenje čahura.

Senzor protutlaka ispušnih plinova spojen na upravljačku jedinicu za strategiju karburacije

Kontroler za ponovno kalibriranje tahometra

Mjerač ispušnih plinova (sonda + nazuvica + 4-znamenkasti digitalni instrument s programabilnim relejem)

Odvodna cijev ispušnih plinova i kompletan ispušni sustav do prigušivača Ručno je izradio Roby Moto

ProtoXide Boost your Life! Majica

Kontaktirajte nas: