Ne mehanička modifikacija za obavljanje instalirati i održavati uobičajene udaljenosti, izbjegavanje "lupanje" smjese na zidovima kanala kao što se događa prilagođavajući druge injektore, možda manje ili koje nemaju uobičajenu "nos" i "original mlaznice.
Instaliran na GrandePunto Abarth, 500 Abarth ili Tjet 1.4 16v turbo, Bravo i mit i comuque sve fiat alfa 16v turbo motor pokreće u 1400.
Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.