Posebnost je u činjenici da je razdjelnik izrađen u dva odvojena dijela, prvi dio razdjelnika 4-2-1, a drugi dio je formiran od zakrivljene cijevi da dođe u prvobitni položaj, gdje se želi, za one koji žele možete umetnuti katalizator rezanjem i zavarivanjem vašeg katalizatora u ovu cijev.
Razdjelnik je originalni rezervni, nema se što zavariti za ugradnju.
Spoj za obje lambda sonde je već zavaren.
Može se ugraditi na sve modele Mini Coopera (Mini One, Mini Cooper, Cooper S) i kompletan je s cijevi za uklanjanje standardnog katalizatora s relativnim vijcima i spojem koji izbjegava fleksibilnost ili kupiti katalizirani model.
Kako bi se izbjeglo paljenje signalne lampice motora u slučaju kupnje bez katalizatora, u opcijama je moguće odabrati kupnju i s minikatom ili onemogućiti DTC iz upravljačke jedinice.
Prikazana fotografija ne odgovara stvarnoj proizvodnji, već kolekcionaru od prije 10 godina.
To sprječava minikat indikator "kvara motora" kada je ispušni sustav lišen katalitičke izbjegavanje bilo kakve promjene na električnim sustavima u automobilu
Ispušne grane Suzuki Samurai sa motorom Suzuki Vitara 1600 16v na 4-2-1 tip SJ410-413 sa završnim spojem sa čahurom i jednostavnom stezaljkom za spajanje.
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 inox ispušna grana sa aspiriranim elektronskim ubrizgavanjem 4-2-1 kao zamjena, komplet sa svime i dopire do centralne jedinice kao što je prikazano na fotografiji.
Ispušni razvodnik Fiat Punto 1200 16v od nehrđajućeg čelika 4-2-1 za verziju 1. serije, model Lancia Y 16v svi modeli osim prve Euro 2 serije s aluminijskim usisnim razvodnikom.
Samo na webu
Tip 4-2-1 razdjelnik od nehrđajućeg čelika za volumetrijski motor
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies