Najbolje mjesto za instalacije GT25-gt 28. Zahtijeva makeover oluka, ali omogućuje da imaju intallation napravljen kako bi ok.
Mogućnost također daje svoj ulje cijev za ovu aplikaciju
Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima.
Prilog prirubnica 28 T
Za ostvarenje ovog raskošnu se koriste u industrijskim CNC cijevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologije s plinom kako bi se spriječilo unutarnje sbrodolature.
U stvari, ako su cijevi kaplje unutra, to isključenje može izazvati odvajanje komada zavarenog materijala može uzrokovati štetu turbopunjača.
Ispušnog razvodnika nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje pretvoriti motor Daewoo Kalos 1.4 16V turbo, a također se može koristiti u nekim modelima Opela.
Lancia Delta Turbo 2000 16v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika visokih performansi s velikim kanalima. Također kompatibilan s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kratkom verzijom dizajniranom da pogoduje odzivu pri niskim okretajima.
Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.
Kompletni komplet s ispušnim razdjelnicima i prevelikim turbopunjačem za sve 3-cilindrične motore Renault TCe i kompatibilan s Captur, Twingo, Clio Dacia i sličnim
Ispušnog razvodnika koji vam omogućuje da pretvoriti Opel Tigra od prirodno atmosferski motor s turbopunjačem s ATT. T2 ili T3 (molimo navesti u bilješkama \ 's reda) i napada za vanjsku wastegate. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu.
Inox ispušna grana, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindara, izrađena kao na slici za ugradnju iu verzijama s klimom i bez, verzija s jednakim duljinama cilindara.
Ispušni razvodnik Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 s turbo prirubnicom u izvornom položaju i, ako je potrebno, relativno pozicioniranje wastegatea u odvojenom načinu rada.
Ispušna grana Peugeot 1.000 - 1.400 ili 1600 Saxo 8V turbo konverzija od nehrđajućeg čelika koja omogućuje konverziju iz motora s usisavanjem u turbo motor.