Završite s orasima i zatvorima za visoke temperature.
Napad T2 i T25 i T28 s vanjskim wastegate
Za ostvarenje ovog raskošnu se koriste u industrijskim CNC cijevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologije s plinom kako bi se spriječilo unutarnje sbrodolature.
U stvari, ako su cijevi kaplje unutra, to isključenje može izazvati odvajanje komada zavarenog materijala može uzrokovati štetu turbopunjača.Naši kolektor zavari samo kad je strogo potrebno.
Ispušnog razvodnika koji vam omogućuje da pretvoriti Opel Tigra od prirodno atmosferski motor s turbopunjačem s ATT. T2 ili T3 (molimo navesti u bilješkama \ 's reda) i napada za vanjsku wastegate. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu.
Ispušna grana od nehrđajućeg čelika, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindara, izrađena kao na fotografiji za ugradnju iu verzijama opremljenim klimom i ne, verzijama s jednakim duljinama cilindara.
Ispušni razdjelnik od nehrđajućeg čelika s prirubnicom s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za transformaciju iz aspiriranog motora u turbo, presađujući Swift motor.
Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.
Ispušnog razvodnika za Toyota Celica GT4 uz pozicioniranje i privrženosti vanjskog wastegate. Predvođeni 38mm. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu. Napad T3 prirubnica.
Izduvni razdjelnici od nehrđajućeg čelika s turbo prirubnicom u izvornom položaju i, ako je potrebno, relativno pozicioniranje otpadnih vrata u zasebnom načinu.