Ekskluzivni ispušni razvodnik za Lancia Delta 16v s priključkom i namjenskim vanjskim wastegate položajem.
U potpunosti od nehrđajućeg čelika s maticama i vijcima za visoke temperature.
T3 prirubnički spoj.
Raspored za termoelement ispušnih plinova već je zavaren u optimalnom položaju
Za realizaciju ovog razdjelnika koristi se industrijsko CNC savijanje cijevi i zavarivanje TIG tehnologijom s plinom, kako bi se izbjeglo unutarnje kapanje.
Zapravo, ako cijevi imaju unutarnje curenje, to bi moglo uzrokovati odvajanje komada zavarenog materijala s posljedičnim oštećenjem turbopunjača.
Naš razdjelnik ima zavare samo tamo gdje je to nužno.
Ispušna grana za Lancia Delta 16v - Ne može se ugraditi na FIAT COUPE 2000 Turbo. Razdjelnik s prirubničkim priključkom za bilo koji turbopunjač GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 i s cijevi za vanjski wastegate priključak.
Ispušna grana Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformirano Turbo. 4-1 ispušni razvodnik izrađen od nehrđajućeg čelika s prirubnicom za transformaciju s atmosferskog motora na motor s turbopunjačem.
Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika za Turbo pretvorbu za Minicooper R53 1600 navedite radi li se o verziji s usisavanjem ili volumetrijskoj verziji. Jedinstveni ProtoXide dizajn ispušnih kolektora za turbo transformaciju s visokim položajem koji vam omogućuje da zadržite volumetrijski kompresor ili ga uklonite kako biste imali primjenu samo s turbo. Ovo rješenje omogućuje jednostavnu instalaciju, a jednostavnost instalacije s ovim razdjelnikom za turbo transformaciju je razoružavajuća! Držanje svih elemenata blizu jedan drugom, kao što su pregrade, zavojnice itd.
Lancia Delta Turbo 2000 16v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika visokih performansi s velikim kanalima. Također kompatibilan s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kratkom verzijom dizajniranom da pogoduje odzivu pri niskim okretajima.
Ispušni razvodnik nehrđajućeg čelika s podijeljenim twin pomicanje turbopunjača prirubnicom za T4 kao Borg Warner, zajedno s orasima i dugmad za visokim temperaturama.
Ispušna grana Peugeot 1.000 - 1.400 ili 1600 Saxo 8V turbo konverzija od nehrđajućeg čelika koja omogućuje konverziju iz motora s usisavanjem u turbo motor.