Čelični ispušni razvodnik Renault 5 Gt 1400 Turbo Odaberite koju vezu želite između T2, T3 i Tial V-band veze ili ako želite vezu za vanjski wastegate.
Specifičan dizajn za postizanje iste duljine na svim cilindrima, što omogućuje postizanje maksimalnog prinosa i pouzdanosti.
Spreman je za ugradnju i ne zahtijeva nikakve posebne izmjene za ugradnju budući da je savršeno kompatibilan s originalom (uobičajena turbo pozicija).
Redizajnirali smo ovaj novi model obraćajući veliku pozornost na udaljenost motora startera i pokušavajući držati cijevi ovog razvodnika što dalje od usisnog razvodnika (postavljenog iznad) kako bi se smanjila izmjena topline između ova dva.
Za realizaciju ovog razdjelnika koriste se industrijski CNC strojevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologijom s plinom, kako bi se izbjeglo unutarnje kapanje, naime, ako cijevi imaju unutarnje okapnice, to bi moglo uzrokovati odvajanje komada zavarenog materijala s posljedičnim oštećenjem turbopunjač.
Uključeni bakreni vijci i matice za visoke temperature.
Potpuno tig zavaren.
Uključen je priključak termopara koji je već zavaren u ispravnom položaju za mjerenje i kontrolu temperature ispušnih plinova
Ispušnog razvodnika koji vam omogućuje da pretvoriti Opel Tigra od prirodno atmosferski motor s turbopunjačem s ATT. T2 ili T3 (molimo navesti u bilješkama \ 's reda) i napada za vanjsku wastegate. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu.
Nehrđajućeg čelika ispušni ventil s T25-napada T28.Questo naš dizajn omogućuje vam da zadržite svoj kompresor ili ga ukloniti za turbo aplikacije s samo
Ispušnog razvodnika za nehrđajućeg čelika ima određenu osobinu imaju sve cijevi uobičajene dužine. Izgrađena tako da možete instalirati na oba WRX STI modela.
Ispušni razdjelnik za transformaciju iz usisanog motora u Turbo Fire motor 1.200 8v i 1400 8v Vatrogasna vozila grupe Fiat Alfa Lancia. Već instaliran na Fiat Punto i GrandePunto 1200 8v.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo ispušni razdjelnici od nehrđajućeg čelika izrađeni s istim duljinama cilindara i s povećanim kanalima za bolje performanse.
Lancia Delta Turbo 2000 8v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika s T3 priključkom kao original ili možete odabrati prirubnicu turbopunjača koju želite dobiti zavarenu na razdjelniku. Također se može ugraditi na sve Lancia motore s istim motorom kao Lancia Dedra 2000 8v
Ispušna grana Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformirano Turbo. 4-1 ispušni razvodnik izrađen od nehrđajućeg čelika s prirubnicom za transformaciju s atmosferskog motora na motor s turbopunjačem.
Izduvni razdjelnici od nehrđajućeg čelika s turbo prirubnicom u izvornom položaju i, ako je potrebno, relativno pozicioniranje otpadnih vrata u zasebnom načinu.
Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.
Profesionalni, visokokvalitetni, vrlo brzi termoelement tipa K Protoxide s izoliranim vrhom uključujući nipl od nehrđajućeg čelika za EGT instrument za temperaturu ispušnih plinova specifičan za aplikacije u motosportu.
ProtoXide 4-znamenkasti digitalni pravokutni mjerač temperature ispušnih plinova s crvenim ili plavim zaslonom, kompaktan, EGT mjerač tlaka u kompletu s PROFESIONALNOM žutom sondom i ultrabrz . Entuzijasti i profesionalci savršeno poznaju ovaj alat i smatraju ga najboljim referentnim alatom za EGT ispušne plinove, s obzirom na njegovu apsolutnu preciznost i brzinu u usporedbi sa svim ostalim alatima na tržištu. ProtoXide je zapravo odlučio izgraditi ovaj vrlo brz i precizan EGT koji mu omogućuje da bude jedini instrument s trajnom memorijom , što znači da čak i ako je ploča isključena, mjerenje dosegnutog maksimalnog vrha neće biti izgubljeno!