Ispušnog razvodnika okrenuti turbo motora Citroen Saxo ili Peugeot 106 1.6 16V sa prirubnicom ATT. T25 ili T3 (odabrati iz izbornika napada) s priključkom za vanjsku wastegate položaju.
Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu.
Za ostvarenje ovog raskošnu se koristi u industrijskoj CNC cijevi Bender i zavareni sa TIG tehnologija interno isprati s plinom kako bi se spriječilo unutarnje sbrodolature da će ugroziti ispravan put na plin, koji se, ako se pažljivo ne čisti može se premješta u unutarnjim dijelovima lema da bi odmah ispuniti Ispušni turbopunjača rotori s razornim učincima.
Naši kolektor zavari samo ukazuje strogo potrebno.
Ispušni razvodnik za pretvorbu s usisanog na turbo "CUORE" motor za motore Fire 1,200-1,400- 8v kao što su Lancia Y Punto i Grande Punto s položajem iznad turbopunjača
Ispušnog razvodnika od nehrđajućeg čelika 310, Inconel zavareni. Dizajn i projekt protoksid JEDINO nedostupan, posebno dizajniran za primjenu bilo GT28.
Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika za Turbo pretvorbu za Minicooper R53 1600 navedite radi li se o verziji s usisavanjem ili volumetrijskoj verziji. Jedinstveni ProtoXide dizajn ispušnih kolektora za turbo transformaciju s visokim položajem koji vam omogućuje da zadržite volumetrijski kompresor ili ga uklonite kako biste imali primjenu samo s turbo. Ovo rješenje omogućuje jednostavnu instalaciju, a jednostavnost instalacije s ovim razdjelnikom za turbo transformaciju je razoružavajuća! Držanje svih elemenata blizu jedan drugom, kao što su pregrade, zavojnice itd.
Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.
Lancia Delta Turbo 2000 8v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika s T3 priključkom kao original ili možete odabrati prirubnicu turbopunjača koju želite dobiti zavarenu na razdjelniku. Također se može ugraditi na sve Lancia motore s istim motorom kao Lancia Dedra 2000 8v
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo ispušni razdjelnici od nehrđajućeg čelika izrađeni s istim duljinama cilindara i s povećanim kanalima za bolje performanse.