Vanjski wastegate ispušni razvodnik Renault 5 Gt Turbo T2-T3-Tial nehrđajući čelik
Ispušni razvodnik izrađen od nehrđajućeg čelika s bakrenim maticama i vijcima za visoke temperature.
Odaberite T2 ili T3 prirubnički spoj iz izbornika
Za realizaciju ovog razdjelnika koristi se industrijsko CNC savijanje cijevi i zavarivanje TIG plinskom tehnologijom, kako bi se izbjeglo unutarnje kapanje.U stvari, ako cijevi imaju unutarnje kapanje, to bi moglo uzrokovati odvajanje komada zavarenog materijala s posljedičnim oštećenjem turbo punjač.
Naš razdjelnik ima zavare samo tamo gdje je to nužno.
Ispušni razdjelnik od nehrđajućeg čelika s prirubnicom s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za transformaciju iz aspiriranog motora u turbo, presađujući Swift motor.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo ispušni razdjelnici od nehrđajućeg čelika izrađeni s istim duljinama cilindara i s povećanim kanalima za bolje performanse.
Ispušnog razvodnika od nehrđajućeg čelika 310, Inconel zavareni. Dizajn i projekt protoksid JEDINO nedostupan, posebno dizajniran za primjenu bilo GT28.
Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V ispušna grana koja omogućuje transformaciju s usisanog na turbo motor, zajedno s maticama i vijcima za visoke temperature. Izrađen od nehrđajućeg čelika